久久综合精品无码一区二区三区|精品日韩一区二区视频播放|亚洲欧洲日韩国内高清|在线视频亚洲一区

下載手機汽配人

大眾TSI發(fā)動機和起亞D-CVVT發(fā)動機:概念、區(qū)別、原理、性能!

只要滿意答案不論幾分多少在選擇滿意答案之前我一天一加分直到加到有滿意答案為止
問 提問者：網友 2018-08-16
最佳回答
大眾的TSI 全譯為渦輪增壓機械增壓加分層燃燒直噴發(fā)動機 T指代廢棄渦輪的T S指代機械增壓 I是分層燃燒和缸內直噴的意思 當然 這是大眾在歐洲主打的動力之一 國內因為油品問題 閹割了機械增壓和分層燃燒 只保留了T和直噴 所以這個TSI有點名不符實了 起亞的D-CVVT 實際上就是原來現代起亞集團原有CVVT技術的double版本 就是 雙CVVT技術 CVVT 是現代起亞集團的連續(xù)可變氣門正時機構技術 D-CVVT就是雙 連續(xù)可變氣門正時機構技術 CVVT原來是單套氣門可變的 D加了一套 變成是雙套的 這個和DVVT這種進排氣氣門連續(xù)可變正時技術不同 DVVT是進氣排氣氣門都可變的 CVVT只針對的是進氣氣門 最后說道性能 自然是大眾的TSI更厲害了 不過這兩款發(fā)動機技術 沒有可比性
回答者：網友
產品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網友提供的關于“大眾TSI發(fā)動機和起亞D-CVVT發(fā)動機:概念、區(qū)別、原理、性能!”的解答，僅供您參考，汽配人網不保證該解答的準確性。