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鈴木駿威gsx125?3a
大家好 我的車是 輕騎鈴木GSX-3A-125 跑了兩萬(wàn)公里左右的時(shí)候缸頭有異響(聽(tīng)上去好像是小鏈條磨損后的聲音 但換了后還是一樣的有異響) 后來(lái)又調(diào)氣門 調(diào)好后倒是沒(méi)有異響發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜了 但是 卻沒(méi)有原來(lái)那么有力了 也沒(méi)有什么爆發(fā)力了 原來(lái)沒(méi)有異響沒(méi)有調(diào)氣門前在平路上輕松跑上九十到一百碼 而現(xiàn)在想跑上八十都有點(diǎn)困難(除非下坡路段才能勉強(qiáng)跑上九十 也覺(jué)不是鏈盤的問(wèn)題) 而且車打燃后不給油就會(huì)熄火 于是我把怠速調(diào)到很大了也還是要熄火 而且在正常行駛的過(guò)程中只要不給油馬上就熄火,后來(lái)我又調(diào)過(guò)氣門 力是回升了一點(diǎn) 但是還是存在異響 修了十多年摩托車的師傅給我檢查了所有相關(guān)的部件都找不到原因 我的頭都快搞大了(到現(xiàn)在已經(jīng)騎了三萬(wàn)公里了) (有一次早上打燃熱車后跑了五百米時(shí)60碼時(shí)突然發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗚嗚嗚的響聲而且聲音很大)這個(gè)異響就出現(xiàn)過(guò)一次 以后都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)了。 我以前叫師傅調(diào)過(guò)氣門調(diào)過(guò)化油器 如果換了凸輪搖臂后 是否還要調(diào)過(guò)化油器呢 或換一個(gè)化油器呢 空檔時(shí)一手大油能上10個(gè)字(總12個(gè)字) 由于愛(ài)惜車不敢加到11個(gè)字(也不知道能否加到11個(gè)字) 以前沒(méi)有異響時(shí)平路上能跑上90-100碼(100碼時(shí)眼淚向后直飛 不敢再跑快了)而至從發(fā)現(xiàn)異響并換了小鏈條 調(diào)過(guò)氣門后最多就只能跑上80多一點(diǎn)點(diǎn)(除非下坡路段才能勉強(qiáng)跑上90碼)(換小鏈條是否屬于修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)呀 除了換小鏈條就沒(méi)有修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)了 反正只打開(kāi)過(guò)缸頭換小鏈條 其它沒(méi)有動(dòng)過(guò)) 排氣管排出的氣體沒(méi)有黑煙是看不見(jiàn)的空氣 現(xiàn)車已跑了三萬(wàn)公里了,車子起步加速軟軟的沒(méi)有力 一般的125可以輕松抬頭 而我這個(gè)就很難很難很難辦到(抬不了頭也不是個(gè)人級(jí)別問(wèn)題哦) 在平路上時(shí)速是20碼左右時(shí)掛上五檔還要拖熄火 一遇到爬坡就得減檔 如果再帶一人遇到爬坡就會(huì)減到2檔才行,如果車上載三人 無(wú)論爬坡前沖的再快 只要一爬破就得很快減到一檔 而且至從換了小鏈條調(diào)過(guò)氣門后的油耗很嚇人 一般的125油耗在0.12元左右點(diǎn) 而我的卻在0.17元左右 還有一個(gè)問(wèn)題不知道是否屬于正常 車子在正常怠速的情況下 稍微給一點(diǎn)大油就熄火 正常嗎? 燒油多了力卻小了 唉 好老火 請(qǐng)高手賜教 謝謝!
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-27
最佳回答
從故障情況來(lái)看,應(yīng)該還是配氣機(jī)構(gòu)的問(wèn)題。 前期有可能是小鏈抻長(zhǎng),并且氣門搖臂和凸輪軸也有些磨損,這樣會(huì)產(chǎn)生異響,調(diào)整氣門時(shí)有可能把氣門間隙調(diào)得太小,氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣而導(dǎo)致冷車起動(dòng)困難,加速無(wú)力,怠速不穩(wěn)。并且在氣門間隙較小時(shí),氣門與氣門座都會(huì)增加積碳和燒蝕,使關(guān)閉更加不嚴(yán)。在更換小鏈時(shí),是否有安裝不當(dāng)導(dǎo)致正時(shí)不準(zhǔn)(這種可能性很?。?,氣門彈簧是否彈力下降,這樣也會(huì)影響動(dòng)力。 建議重新全面檢查
氣缸
壓力,最好用氣壓表檢測(cè),氣缸壓力應(yīng)不低于600千帕,檢查氣門彈簧的自由長(zhǎng)度是否變小,檢查氣門及氣門座是否燒蝕或積碳較多,檢查氣缸體和
活塞
及活塞環(huán)的磨損情況,檢查配氣正時(shí)是否正確,氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,氣門間隙是否正常,氣門間隙應(yīng)達(dá)到0.08-0.13毫米。
回答者:網(wǎng)友
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