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什么是轉向器傳動間隙特性？其變化特點是什么？為什么？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-05
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轉向器傳動間隙特性：傳動間隙是指各種轉向器中傳動副(如循環(huán)球式轉向器的齒扇和齒條)之間的間隙。該間隙隨轉向盤轉角φ的大小不同而改變，并把這種變化關系稱為轉向器傳動副傳動間隙特性。直線行駛時，轉向器傳動副若存在傳動間隙，一旦轉向輪受到側向力作用，就能在間隙Δt的范圍內，允許車輪偏離原行駛位置，使汽車失去穩(wěn)定。為防止出現(xiàn)這種情況，要求傳動副的傳動間隙在轉向盤處于中間及其附近位置時(一般是10°～15°)要極小，最好無間隙。轉向器傳動副在中間及其附近位置因使用頻繁，磨損速度要比兩端快。在中間附近位置因磨損造成的間隙大到無法確保直線行駛的穩(wěn)定性時，必須經(jīng)調整消除該處間隙。調整后，要求轉向盤能圓滑地從中間位置轉到兩端，而無卡住現(xiàn)象。為此，傳動副的傳動間隙特性，應當設計成在離開中間位置以后呈逐漸加大的形狀。
回答者：網(wǎng)友
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