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“邁巴赫”汽車(chē)原產(chǎn)國(guó)是哪個(gè)國(guó)家？現(xiàn)在有哪個(gè)國(guó)家或地區(qū)在生產(chǎn)？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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1909年，邁巴赫為著名的齊柏林飛艇設(shè)計(jì)了高性能且經(jīng)久耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)；1919年，他的兒子卡爾·邁巴赫開(kāi)始設(shè)計(jì)并制造豪華轎車(chē)；1921年，第一輛邁巴赫轎車(chē)W1問(wèn)世。邁巴赫是汽車(chē)歷史上一個(gè)充滿(mǎn)傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設(shè)計(jì)和無(wú)與倫比的精湛的制造技術(shù)使它在上個(gè)世紀(jì)初成為代表德國(guó)汽車(chē)工業(yè)最高水平的杰作。如果不是60年前的那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，邁巴赫恐怕早已成為與勞斯萊斯齊名的世界頂級(jí)豪華車(chē)，今天，德國(guó)人憑借自己的聰明才智和精湛的技藝使這一古老品牌得以重生。而今，這個(gè)曾經(jīng)顯赫一時(shí)的超級(jí)品牌，已經(jīng)在梅賽德斯-奔馳集團(tuán)的強(qiáng)力支持下復(fù)出。不同于引領(lǐng)時(shí)尚的梅賽德斯-奔馳品牌，邁巴赫是作為該集團(tuán)龐大產(chǎn)品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前的。盡管沉寂了60余年之久，復(fù)蘇后的邁巴赫不但魅力絲毫未減，更增添了幾分神秘色彩?！　∶焚惖滤蛊?chē)集團(tuán)全球市場(chǎng)銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁施密特教授表示：“邁巴赫品牌代表著無(wú)與倫比的優(yōu)秀品質(zhì)，匠心獨(dú)運(yùn)的制作工藝，不斷突破的科技水平，以及卓爾不群的尊貴氣質(zhì)。這個(gè)傳奇品牌再現(xiàn)市場(chǎng)，勢(shì)必成為超級(jí)豪華轎車(chē)領(lǐng)域的新典范?！?　　經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的沉默，這個(gè)歷經(jīng)滄桑的豪華品牌在2002年末重新進(jìn)入了人們的視野。時(shí)至今日，邁巴赫的品牌已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了頂級(jí)豪華車(chē)的意義，正以無(wú)其左右的氣勢(shì)席卷著豪華車(chē)領(lǐng)域?！　∵~巴赫2008款 2008北京車(chē)展專(zhuān)題有人將復(fù)蘇后的邁巴赫定義為“德國(guó)的勞斯萊斯”。這句話(huà)雖有道理但不確切。因?yàn)?，勞斯萊斯這個(gè)英國(guó)汽車(chē)界的驕傲，已經(jīng)歸入德國(guó)寶馬集團(tuán)而成為“地地道道”的德國(guó)貨。而另一個(gè)超豪華品牌賓利也已加入了德國(guó)大眾集團(tuán)。在這種背景下，不愿輸給“老對(duì)手”的戴姆勒集團(tuán)此時(shí)推出邁巴赫汽車(chē)，顯然是一種戰(zhàn)略考慮，它將邁巴赫作為超豪華車(chē)市場(chǎng)上的一把尖刀，而不讓寶馬獨(dú)享這個(gè)市場(chǎng)。以產(chǎn)品本身來(lái)論，勞斯萊斯和邁巴赫應(yīng)是旗鼓相當(dāng)。況且，對(duì)于此類(lèi)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，品牌的號(hào)召力和影響力將遠(yuǎn)比車(chē)子本身的品質(zhì)更為重要。　　邁巴赫將于2009年日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布旗下豪華轎車(chē)的新旗艦——Zeppelin，這個(gè)德語(yǔ)單詞的本意是飛艇或飛船的意思，預(yù)示著2010款邁巴赫Z(yǔ)eppelin不但擁有像航空器里那樣復(fù)雜的裝備，更可以讓乘坐者獲得個(gè)人包機(jī)般的尊貴體驗(yàn)。　　　新款Zeppelin將很好地繼承上世紀(jì)30年代邁巴赫同名轎車(chē)的傳統(tǒng)，成為新一代終極奢華機(jī)器。Zeppelin外觀(guān)最明顯的變化就是采用了不同顏色的“肩線(xiàn)”貫穿整個(gè)車(chē)身，連接頭燈和尾燈，盡顯尊貴與時(shí)尚。　　邁巴赫Z(yǔ): 回答者：網(wǎng)友

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