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壓裝機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱不同步原因?電機(jī)→齒輪泵→調(diào)壓閥→單向閥→換向閥→油缸→壓裝執(zhí)行件。

換向閥不動，油返回油箱，頻繁工作一小時(shí)（大約換向閥動作400下），油液發(fā)熱，兩個(gè)油缸不同步，有一個(gè)甚至不動作，油箱手摸很燙，油路靠自然冷卻，這是什么原因？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-25

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電機(jī)→齒輪泵→調(diào)壓閥→單向閥→換向閥→油缸→壓裝執(zhí)行件。從你的系統(tǒng)來看，　兩個(gè)油缸前沒有裝同步裝置（同步閥或同步馬達(dá)），所以說你的系統(tǒng)同步要求并不高?！∧壳安煌降脑?，應(yīng)該是有一個(gè)油缸內(nèi)漏造成的?！】梢韵扰袛嘁幌聝蓚€(gè)油缸密封情況。如果內(nèi)漏與系統(tǒng)發(fā)熱也有關(guān)系。第二個(gè)問題系統(tǒng)發(fā)熱：請問樓主液壓油溫度是多少？個(gè)人認(rèn)為50攝氏度左右應(yīng)該是正常的如果原來頻繁工作一小時(shí)系統(tǒng)不發(fā)熱，而現(xiàn)在發(fā)熱。那么原因有三：齒輪泵內(nèi)漏，溢流閥故障，油缸內(nèi)漏。請檢查一下吧！: 回答者：網(wǎng)友

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