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PDC控制模塊的功能·

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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打開后備箱蓋，在保險絲/繼電器盒后面找到PDC控制模塊，是一個白色塑料小方盒的外觀形式，上面布置有3個線束插座，分別為白色、黑色和黃色。將這3個插頭拆下來，2min后再重新插回去。試車，故障癥狀消失。在寶馬故障檢修工作中，經(jīng)常遇到牝類故障問題。通過直接斷電來對控制模塊進行復位，這也許是最簡單且最有效的方法。究其原因，或許與寶馬車身電氣的設計及構(gòu)造形式有關(guān)，我們不能主觀上認為是一種與車系有關(guān)的通病，但是在面對一些特殊癥狀的故障問題時，不妨試著采用常規(guī)的處理方法，有時候可能會收到意想不到的效果。故障現(xiàn)象：該車報修項目是在怠速靜止和低速行駛時，轉(zhuǎn)向沉重，在高速行駛時正吊故障診斷：連接診斷儀GT1，儀器顯示該車為2002款E39寶馬。這款車系轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采用的是SERVOTRONIC形式，控制部分整合在車身基本模塊（ZKE)中，在快速測試中未見ZKE有故障存在，于是點擊整車一底盤一轉(zhuǎn)向助力一檢測計劃，進入E39特有界面，點擊專家模式進行故障碼讀取，儀器顯示無故障存儲，再從模塊測試進入，有兩項可供選擇：一是ZKE模塊；二是液電轉(zhuǎn)換器。進入液電轉(zhuǎn)換器測試得到一個提示信息，為液電轉(zhuǎn)換器電流過小。原創(chuàng)提供，轉(zhuǎn)載請注明： http://www.pinwow.com/: 回答者：網(wǎng)友

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