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馬自達(dá)6好?還是蒙迪歐至勝好

馬自達(dá)6和蒙迪歐至勝這兩種車對(duì)比、這兩種車的數(shù)據(jù)那一個(gè)好、: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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我給你提供導(dǎo)購(gòu)參考一下吧?。。∫黄R自達(dá)6/蒙迪歐致勝/上汽MG7綜合導(dǎo)購(gòu) 時(shí)間：2011-02-17 07:00 來(lái)源：網(wǎng)上車市 ?【網(wǎng)上車市】中國(guó)傳統(tǒng)新年已經(jīng)過(guò)完，許多消費(fèi)者也將購(gòu)車的計(jì)劃擺上了日程，對(duì)于新一代的購(gòu)車主力軍來(lái)說(shuō)，往往更多偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)款車型，而以往15萬(wàn)價(jià)位的家轎多以沉穩(wěn)內(nèi)斂的風(fēng)格示人，穩(wěn)重有余，動(dòng)感不足。怎樣的車型才可做到優(yōu)雅氣質(zhì)與運(yùn)動(dòng)性能的兼?zhèn)?？這里，我們篩選出幾款15萬(wàn)左右的高性能運(yùn)動(dòng)家轎，希望能對(duì)大家在購(gòu)車的時(shí)候有所幫助。一汽馬自達(dá)6在車市中寶刀未老的馬自達(dá)6可以堪稱經(jīng)典，以其強(qiáng)大的動(dòng)力操控性能依舊在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中保持有不錯(cuò)的口碑和人氣。而睿翼的推出更讓其價(jià)格優(yōu)惠力度一升再升，如此高的性價(jià)比，在當(dāng)下的車市中絕對(duì)是購(gòu)車者的超值選擇。馬自達(dá)6圓潤(rùn)扎實(shí)的車身線條，猶如唐朝書(shū)法家顏真卿渾厚與充滿力道的書(shū)法字體，在馬自達(dá)6的整體車身線條上，更以日式美學(xué)“幽玄”、“凜”、“精致”三大主軸貫徹其中，讓其車身風(fēng)格飄逸動(dòng)感。為了講求整體上“型”的美感，前氣壩霧燈組的造型亦由圓形修改成菱形的獨(dú)特造型，同時(shí)在前氣壩裙角下方增加了進(jìn)氣孔，使得靜止時(shí)的馬自達(dá)6有種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。 ?五門掀背車型的馬自達(dá)6，其車身線條猶如雙門轎跑車般的優(yōu)雅，在獨(dú)特“六片透光窗”車室設(shè)計(jì)、后方燈組金屬化視覺(jué)效果、不銹鋼雙排氣尾管與運(yùn)動(dòng)化車身空力套件（前后保險(xiǎn)杠、車身側(cè)裙、大型后擾流尾翼）的襯托之下，使得整體更具輕略性。2.0L馬自達(dá)6搭載的是一臺(tái)直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣道等技術(shù)，最大功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183Nm/4000rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的6擋手動(dòng)變速器和5擋自動(dòng)變速箱。前雙A臂后多連桿的懸架設(shè)定，整體感覺(jué)較為硬調(diào)，于激烈操駕時(shí)提供整體一定的穩(wěn)定感，皮質(zhì)的座椅包覆感亦相當(dāng)具水準(zhǔn)，如果猛然將車頭殺入彎道時(shí)，前置前輪的設(shè)定仍然會(huì)帶來(lái)比較明顯的推頭的現(xiàn)象，因此進(jìn)入彎道前應(yīng)適當(dāng)?shù)販p速，入彎后看見(jiàn)出彎點(diǎn)再大腳油門，如此方能駕馭這輛擁有170馬力動(dòng)力的勁駒。馬自達(dá)6的操控也堪稱中型車典范，有著歐系轎車的駕控感覺(jué)，油門和剎車反應(yīng)都很迅速，配合靈敏的方向盤，操控樂(lè)趣十足。而其油耗經(jīng)濟(jì)性也屬于中型車中做得比較好的。上汽MG7有著“英倫寶馬”支撐的MG7是上汽MG的首發(fā)之作，帶著純正的英國(guó)血統(tǒng)，將運(yùn)動(dòng)與舒適演繹得淋漓盡致。在汽車行業(yè)，運(yùn)動(dòng)與舒適永遠(yuǎn)是設(shè)計(jì)者追求: 回答者：網(wǎng)友

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