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北京現(xiàn)代IX35跟馬自達CX-5哪個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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肯定是馬自達CX-5。馬自達CX-5是國內(nèi)第一款全面使用SKYACTIV（創(chuàng)馳藍天）技術的車型，它在動力性能方面并不強悍，這套創(chuàng)新技術的應用主要是讓它在確保一定性能的前提下，擁有更好的燃燒經(jīng)濟性。除此以外，它吸引人的地方還有漂亮的外觀/內(nèi)飾設計、上乘的操控性和全系完全一樣的主被動安全配置。當然，它也有不好的地方，引入國內(nèi)的頂配車型較之于海外版本仍然存在配置上的差距，胎壓監(jiān)測、變道輔助系統(tǒng)、偏航提示等配置并沒有引入國內(nèi)。在我看來，要求這幾項高端配置全系標配是不可能的事情，但如果出現(xiàn)在頂配車型上面的話，我相信還是會有很多消費者青睞。從馬自達CX-5的車身尺寸和售價區(qū)間來看，市面上20～30萬元區(qū)間的SUV基本上都是它的主要競爭對手，最典型的就是本田CR-V、眾途觀和斯巴魯XV。這幾款車的實力都很強，本田CR-V實力均衡，漂亮的外形、實用性強等特點讓它一直占領著這個價位的城市SUV銷量的前列；大眾途觀擁有不錯的動力、操控性和足夠家用的空間，而且國產(chǎn)后做工品質(zhì)不變；斯巴魯XV目前在國內(nèi)的銷售情況不錯，它的優(yōu)點在于全時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠遠強于一般城市SUV，操控性能也保持著其品牌特點，最主要是定價合適。回到市場定位方面的問題，馬自達CX-5的車身尺寸和配置都處于同級車的中等偏上水平，也有創(chuàng)新的SKYACTIV（創(chuàng)馳藍天）技術作為支撐，按理來說它應該有不錯的市場競爭力。但目前它是完全進口車的身份，售價自然會成為它最大的障礙，23～28萬的價格恐怕很難與現(xiàn)在同級別的其他合資對手競爭，盡管有創(chuàng)馳藍天技術來吸引眼球，但恐怕短時間內(nèi)還很少有人愿意為它買單。不過試想一下，如果它以國產(chǎn)的身份出現(xiàn)，相對現(xiàn)在售價降低4萬元左右，19-24萬元的售價區(qū)間絕對有理由大賣,動力一般（2.0），只能說夠用。: 回答者：網(wǎng)友

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