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眾泰5008，怎么樣？動力方面，還有就是售后維修貴不貴

眾泰5008，怎么樣？動力方面，還有就是售后維修貴不貴: 問提問者：網友 | 2018-08-09

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在外形設計上，5008采用了不少改變，緊跟時下的時尚潮流，更為銳利動感，更能給人帶來視覺上的沖擊力。眾泰5008的底盤是和轎車一樣的承載式，采用了前置后驅的布局，后輪是五連桿的非獨立懸掛，和專業(yè)越野車很相像。配合190mm的離地間隙，征服曠野山坡可能有難度，但是城市中的馬路牙子、限速帶卻都是不在話下的。這套動力系統(tǒng)越野肯定不行，但城市代步經濟性還是不錯的. 作為眾泰2008的升級改款，5008在動力系統(tǒng)上沿用了三菱的4G系列發(fā)動機，分別有1.3和1.5升兩個排量選擇，搭配5速手動變速箱。雖然在技術方面亮點不多，但多年市場檢驗，技術成熟，成本低廉，維修保養(yǎng)也比較方便，再加上一直還算不錯的油耗表現(xiàn)。對于買車只為城市代步用的消費者，它的經濟性還是頗有吸引力的。內飾細節(jié)上也較眾泰2008有了不少變化，更重要的是材質有了明顯提升，做工也從原來的比較粗糙提升到“還算不錯”的水平--不再給人以“山寨車”的感覺。內飾的檔次感提升了不少眾泰5008的軸距只有2420mm的軸距，僅達到了小型車的級別。但在車內空間表現(xiàn)上還算不錯:車內前排頭部空間還好，腿部空間對于身高一米八的編輯來說稍顯局促;不過由織物包裹的座椅舒適性還不錯，能給予腿部、腰部足夠的支撐。車內頭部空間充裕，但腿部空間表現(xiàn)就比較局促了.而后排座椅的頭部空間與腿部空間表現(xiàn)相較前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客長時間乘坐很容易產生疲勞。而且受限于車身寬度的“先天資質”，后排坐兩名乘客還好，容納三名成年乘客就稍嫌擁擠了。后備廂空間充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，應用很靈活尾門并非常見的向上開啟式，而是側開式。這對于身材嬌小的朋友使用時會比較輕松，但對于停車時的后方空間會有一定要求。后背箱空間倒是非常充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，日常家庭使用綽綽有余，甚至開它出去郊游，也可將大件旅行用具放心交給它。最主要的是它難尋對手超低的價格，雖然隨著瑞麒X1、哈弗M1的上市，這種獨特性有所減弱，但對于那些預算不高，只是需要一款能夠在城市中代步用SUV的消費者，它無疑仍是一個非常經濟的選擇，各種讓轎車望而卻步的小坑洼、限速帶，它都可以如履平地的通過。: 回答者：網友

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