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歐寶2.0氣門響時(shí)什么原因求大神幫助
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水把連桿頂斷了,缸體頂裂了,大修后就出現(xiàn)了氣門響,氣門沒(méi)有換,連桿換了一組,曲軸沒(méi)有換,活塞換了但是活塞頂部和舊的不同,舊的燃燒室小,新的燃燒室大,氣門挺杯換了,搖臂也換了,機(jī)油壓力怠速1.5,加速到2000轉(zhuǎn)2.5個(gè)壓力,始終有一個(gè)氣門響,但找不出是哪個(gè)氣門響
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-02
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歐寶2.0氣門響的全面檢查和修理參照方式如下; 一首先確認(rèn)該車行駛公里數(shù),超出大修公理數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響聲大屬大修發(fā)動(dòng)機(jī)范圍。 二該車是新車或未超公里數(shù)[即20萬(wàn)公里以上]出現(xiàn)氣門響聲大,首先要檢查汽油是否符合要求,根據(jù)氣門響聲大可做以下試驗(yàn);當(dāng)起步踩下油門時(shí)是否存在噠噠噠的氣門響聲?當(dāng)常速或高速又顯正常。而起步聲響又明顯是氣門腳聲響,這是氣油質(zhì)量問(wèn)題引起的,不要忽視這問(wèn)題,加油時(shí)應(yīng)加高標(biāo)號(hào)氣油這現(xiàn)象消失。如加入高標(biāo)號(hào)氣油仍有此現(xiàn)象,在混合比正常的情況下應(yīng)該考慮發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座的問(wèn)題。 三發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座檢查應(yīng)是四點(diǎn);氣門凸輪,氣門頂桿,進(jìn)排氣座,進(jìn)排氣頂桿彈簧,氣門凸輪的磨損會(huì)產(chǎn)生頂桿間隙過(guò)小損壞進(jìn)排氣座,氣門頂標(biāo)上斜角與氣門座公差配合是否正常這可觀察的到在'走面'上看頂桿是否凹凸失圓,氣門座積炭發(fā)黑或下壓產(chǎn)生公差配合不良,氣門頂桿下是否有磨損。所有回位彈簧是否其中有損壞,這幾種檢查后如屬自然磨損一般不做修理而釆取更換這四個(gè)總成件的方法。如果僅個(gè)別出現(xiàn)這問(wèn)題,那么就針對(duì)該缸對(duì)進(jìn)排氣座研磨,更換進(jìn)排氣門頂桿,調(diào)整好間隙就正常了。 四發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油直接影響到進(jìn)排氣凸輪和進(jìn)排氣頂桿,這一點(diǎn)對(duì)凸輪磨損或轉(zhuǎn)動(dòng)軸等都關(guān)係重大,如曲軸正常,凸輪不正常早期磨損應(yīng)屬質(zhì)量問(wèn)題,如曲軸和進(jìn)排氣凸輪是同步磨損那么應(yīng)該是該發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用到該大修的合理規(guī)定了。
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