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機(jī)器沒(méi)機(jī)油量不足導(dǎo)致氣門響怎樣解決

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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機(jī)器沒(méi)機(jī)油量不足導(dǎo)致的氣門響應(yīng)盡快加機(jī)油，氣門響準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該叫氣門腳響,其故障表現(xiàn)一般有以下幾種特征: (1) 響聲明顯,清脆,連續(xù)而有節(jié)奏,在氣門室一側(cè)察聽(tīng),響聲尤其明顯。 (2) 響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低而產(chǎn)生疏密變化。 (3)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在氣門間隙處插入厚薄規(guī),響聲減弱或消失。氣門響的解決辦法: （1）氣門間隙過(guò)大此種情況下通過(guò)調(diào)整氣門間隙即可解決問(wèn)題。（2）凸輪軸或氣門腳磨損過(guò)甚，運(yùn)轉(zhuǎn)中挺桿產(chǎn)生跳動(dòng)。此種情況下必須更換凸輪軸或氣門腳才能解決問(wèn)題。（3）機(jī)油粘度過(guò)大這種情況比較特殊，并不多見(jiàn)。它都發(fā)生在比較先進(jìn)的車型，配氣系統(tǒng)的氣門挺桿部分使用了液壓挺柱，如紅旗、奧迪、桑塔納等轎車。使用液壓挺柱，可保證氣門間隙為零，從根本上消除氣門響。此時(shí)，機(jī)油在液壓挺柱中起到了液壓油的作用，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)非常高，機(jī)油流進(jìn)流出液壓挺柱的頻率也非常高。當(dāng)機(jī)油粘度大時(shí)，勢(shì)必造成每次的進(jìn)油量不足，液壓挺柱反應(yīng)滯后，相應(yīng)的挺桿伸出長(zhǎng)度不夠，氣門間隙加大，由此造成氣門產(chǎn)生響聲。如果因機(jī)油粘度大而引起氣門響時(shí)，只需換上粘度低些的機(jī)油就可以解決問(wèn)題。: 回答者：網(wǎng)友

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