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汽車改裝天然氣壓力表顯示反的是什么原因

: 問提問者：網友 | 2018-08-24

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您好很高興回答你的問題希望被采納從燃氣表的外面只能看到小玻璃窗里有個帶數碼的滾輪，滾輪上也有七位數字，小數點前四位黑色，后三位紅色。用氣的時候能看到最低位的數字輪慢悠悠地轉動。當最低位從0轉到9時，它前面的那一位數字輪就轉動一下，使讀數增加一個數，這就是進位。顯然，這也是一種十進位的計數裝置，叫“滾輪計數器”。其外形如下圖。燃氣表滾輪的外表雖然是光溜溜的只有數字，實際上每一位數字的兩側都有一圈輪（有的是藏在數字輪里邊的），相鄰的兩位旁邊還有一個小齒輪和兩個數字輪嚙合。但是小齒輪的形狀特殊，平時是打滑的，只在進位的時候帶動比它高的一位一起轉。雖然原理不算復雜，說起來卻一言難盡，而且不容易用圖形描述它的動作。這里就不解釋其原理了。常見表燃氣計量儀表有G1.6、G2.5、G4家用表系列和G6、G10、G16、G25、G40、G65、G100工業(yè)表系列，以及智能IC卡燃氣表、代碼式預付費燃氣表、直讀式智能遠傳表系列優(yōu)缺點比較滾輪計數器的優(yōu)點很多，但它有個大缺點，就是進位的時候要同時帶動高位輪時，要克服很大的摩擦阻力。燃氣表由于推動力比較大，可以克服這個缺點。需求量編輯從05年開始，城市燃氣的普及率就逐年提高，到2009年，已經達到91.4%。根據《全國城鎮(zhèn)燃氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，到“十二五”末，我國城市燃氣普及率達到94%以上，縣城及小城鎮(zhèn)的燃氣普及率達到65%以上，用氣家庭數達到2億戶。　　根據預測，2012年到2015年，我國膜式燃氣表的市場規(guī)模將分別達到2074、2488、2986和3583萬臺，復合增速達20%[2]? 。工作原理編輯燃氣表與古老的火車頭有著相同的原理，靠燃氣的壓力對外做功，推動滾輪計數器計數。具體怎么做呢？把火車頭中的汽缸、活塞機構大大簡化一番，用“風箱”代替汽缸，用“薄膜”代替活塞。所謂“風箱”不過是用金屬做成的空盒子而已，盒子由兩半拼起來，中間夾一張柔軟而不透氣的薄膜。薄膜的中間部分有金屬片夾著，是硬邦邦不能彎曲的“硬芯”，但周圍的薄膜十分柔軟，使硬芯可以在盒子里左右運動。薄膜把盒內空間一分為二，各形成兩個“氣室”，即圖中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。每個氣室都有通氣口，可經過這個口進氣或排氣。當左室的口進氣，右室的口排氣時，燃氣的壓力作用在薄膜上，使硬芯向右運動。反之，若右邊進氣，左邊出氣時，硬芯就向左運動。可見，如果把盒子看成汽缸，把薄膜和硬芯看成活塞，這不就和蒸汽: 回答者：網友

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