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法拉利蘭博基尼是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為什么排氣管噴火
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-24
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看賽車比賽的時(shí)候,聽到賽車在彎道減速時(shí)候有時(shí)會(huì)發(fā)出非常震耳的砰砰聲,就像放炮一樣,這是排氣管回火的聲音,它的英文專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做BACKFIRE。 賽車需要的是迅猛的加速能力,因此和普通民用車的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,賽車引擎更多時(shí)候都被設(shè)定在燃油加濃的狀態(tài),混合比都調(diào) 的很濃,從而讓更多的燃油參加燃燒釋放能量。在突然收油瞬間,總會(huì)有一些沒(méi)燃燒干凈的混合氣體進(jìn)入到排氣系統(tǒng)中,被炙熱的排氣管再次點(diǎn)燃而發(fā)生爆燃(這時(shí)候發(fā)出的巨響就是你聽到的放炮聲),另外,為了減輕排氣背壓提升動(dòng)力,賽車的排氣管大多是直排式的,沒(méi)有民用車哪種三元催化包和消音器,因此就會(huì)出現(xiàn)這種毫無(wú)掩飾的爆燃聲,厲害時(shí)甚至能看到從排氣管末端噴出火焰來(lái),讓人感覺(jué)非常刺激。 相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),那些帶渦輪增壓的賽車引擎更容易發(fā)生回火,因?yàn)樗鼈兇蠖嘌b備了所謂的偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)。 那些超級(jí)跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校設(shè)置與賽車更加類似,所以回火的原理也類似。
回答者:網(wǎng)友
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