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馬自達(dá)cx一5主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)好不好用

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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----題主說(shuō)的應(yīng)該是15款杠五上的SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)了。 ----我在南京參加上市培訓(xùn)的時(shí)候，專門體驗(yàn)過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，在D檔車速4-30邁，駕駛?cè)送耆珱](méi)有加油和剎車的情況下，SCBS會(huì)在障礙前3-4米左右，開始自主全力剎車，距離障礙1米左右停穩(wěn)，并保持停止3秒鐘左右。 ----這個(gè)功能，我想主要是針對(duì)一些前后車距很近、車速很慢的條件下，比如堵車、高速路收費(fèi)站等，駕駛?cè)艘驗(yàn)槭韬龅仍?，掛在D檔但是松開了剎車，眼看要追尾的情況，可以自主地避撞。 ----實(shí)際路面行駛的時(shí)候，我駕駛杠五旗艦遇到過(guò)一次。 ----我以大概20邁的車速，從一個(gè)比較大的路口通過(guò)，對(duì)面是中央隔離帶起始的一個(gè)樁桶，我打算在這個(gè)樁桶前向右打一把變道，并入右邊的車道（別整那么正規(guī)了其實(shí)就是想加塞），離這個(gè)樁桶比較近，也沒(méi)有剎車動(dòng)作，突然車自己猛烈剎車，在我急忙踩剎車后，這個(gè)自主剎車動(dòng)作馬上消失。 ----除了被嚇一大跳以外，回想起來(lái)這個(gè)SCBS還是挺靈敏的。 ----只是對(duì)于駕駛技術(shù)熟練，而且城市內(nèi)行車卡位很小的駕駛?cè)硕裕诰嚯x車前障礙物很近的時(shí)候，更要注意輕踩剎車控制速度，一來(lái)確保安全，縮小一旦有突發(fā)情況的剎車距離；二來(lái)以主動(dòng)輕微剎車的方式，來(lái)避免SCBS無(wú)必要的自主剎車。: 回答者：網(wǎng)友

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