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伊蘭特悅動(dòng)和奔騰B50該選哪個(gè)?

能否分析的詳細(xì)點(diǎn)?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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伊蘭特悅動(dòng)跑了個(gè)滿月，感觸頗多，優(yōu)點(diǎn)就不多說(shuō)了，總結(jié)了別人的一些觀點(diǎn)和自己的實(shí)際感受，下面說(shuō)說(shuō)我看到的一些缺點(diǎn)。(因?yàn)樽约业能嚶?，誰(shuí)不說(shuō)好，說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，大家可以探討下使用更舒服的辦法) 1. 起步有些肉--畢竟現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)和以往的老伊蘭特?fù)Q湯不換藥，速度有時(shí)候上不去; 2. 沒(méi)水溫表--壇子里有些人說(shuō)太基本的配置沒(méi)有，有些垃圾，但另外又有些人說(shuō)其實(shí)作用很大，個(gè)人覺(jué)得呢，什么東西有總比沒(méi)有好，安全性比較有保障。唉，我怎么這么糾結(jié)啊! 3. 底盤低--盡量放慢車速過(guò)路坎，盡量挑路況好的跑，這點(diǎn)問(wèn)題不大吧(盡量不借車給別人，別人肯定沒(méi)自己當(dāng)心) 4. 減震確實(shí)太硬--過(guò)個(gè)溝啊坎啊減速帶啥的，咯噔一聲，聽說(shuō)把四個(gè)輪胎的胎壓降下點(diǎn)來(lái)能管用，有空試試。 5. 掛擋舒適度--有人提到過(guò)可能不太順暢，我想還沒(méi)過(guò)磨合吧，沒(méi)體會(huì)不好說(shuō)。 6. 車窗玻璃--這個(gè)要批評(píng)啊，北現(xiàn)不厚道，要我自己花銀子貼好的膜~~~~~~ 7. 內(nèi)飾輔助光源--又要批評(píng)了，很不厚道，而且暫時(shí)沒(méi)好辦法解決，有沒(méi)有TX知道解決辦法的，說(shuō)說(shuō)啊~ 8.內(nèi)飾的材料--本人心態(tài)很健康，本著一分錢一分貨的心態(tài)，但前兩天驚聞壇子里有人說(shuō)誰(shuí)誰(shuí)朋友是北現(xiàn)內(nèi)飾工廠的，說(shuō)悅動(dòng)的內(nèi)飾是所有內(nèi)飾里材料最差的，而且那個(gè)異味長(zhǎng)期散不去，會(huì)影響健康，目前我的車一個(gè)月，那味兒還是相當(dāng)?shù)陌?，不?huì)真的散不去吧~~~那可真哭了…… 9. 后備廂只能在前面打開，后面必須用鑰匙，而且空間小，很不爽。不過(guò)個(gè)人比較喜歡的是，后排空間不錯(cuò)，坐過(guò)的都說(shuō)很寬敞;外形比較搶眼，不過(guò)這也是韓國(guó)車比較注意的一方面;配置嘛還算豐富，有些什么方向盤音響控制、車門迎賓踏板、迎賓燈、鋁合金踏板等等的有些雞肋了…… 奔騰B50搭載了一款與速騰以及新寶來(lái)一樣的大眾1.6升兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在參數(shù)進(jìn)行了一些修改(發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)了調(diào))，奔騰B50的最大功率比新寶來(lái)要高一點(diǎn)，達(dá)到了76KW，輸出的轉(zhuǎn)速也相應(yīng)有所降低，為5600rpm。新寶來(lái)最大功率還是速騰1.6一模一樣的數(shù)據(jù)，為74KW/6000rpm。而最大扭矩及輸出轉(zhuǎn)速方面兩車完全一致，均為145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不計(jì)了，所以這三款車的動(dòng)力性基本一樣。，B50的底盤實(shí)際也是出于馬自達(dá)的技術(shù)，雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛，加E型多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛，所以他的操控性略好吧。其余一些詳細(xì)配置，你可以詳細(xì)查網(wǎng)站。其實(shí)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么不好，雖說(shuō)是: 回答者：網(wǎng)友

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