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ds6質(zhì)量怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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DS 6 WR SUV是有長安標(biāo)致雪鐵龍生產(chǎn)的，不是東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的。 PSA法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國有兩家合資公司，一家是與東風(fēng)合作的神龍公司(下轄東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)子公司)，一家是最近與長安合作的長安標(biāo)致雪鐵龍(長安諦艾仕，長安DS)，DS車型均是由長安標(biāo)致雪鐵空生產(chǎn)的，生產(chǎn)基地在深圳。最近很多人關(guān)心DS6 WR這款SUV，我的知識比較有限，簡單分析一下吧。 PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目是轎車，旗下的C4(中國市場上叫世嘉)、308都是在歐洲市場占有一席之位的明星車型。PSA在SUV方面沒有太多的技術(shù)積淀，雪鐵龍C4 AirCross和標(biāo)致4008用的是三菱ASX勁炫的技術(shù)平臺。雪鐵龍DS6 WR使用的PSA的2號平臺(PF2)，這是一個(gè)轎車平臺，也是PSA份量最重的一個(gè)平臺，在該平臺上生產(chǎn)PSA的一系列主力車型，比如同門兄弟DS5、DS5 LS、DS4，以及雪鐵龍C4L、世嘉，老款標(biāo)致408、308。我們可以發(fā)現(xiàn)DS6 WR的一些明顯的缺點(diǎn): 比如板車后懸，好歹也是30多萬的豪華車呀，居然使用扭力梁式非獨(dú)立后懸掛，這個(gè)一定要好好吐槽一下!原因就在于它的PF2號平臺，該平臺無法生產(chǎn)四連桿獨(dú)立后懸的車型。只有PF3號平臺才能生產(chǎn)四連桿獨(dú)立后懸的車，在該平臺上誕生的車型有標(biāo)致508和雪鐵龍C5。比如，現(xiàn)在許多SUV都提供四驅(qū)系統(tǒng)(4 motion)，而DS6 WR只有兩驅(qū)版本，沒有四驅(qū)版本。其實(shí)PF2平臺也根本無法生產(chǎn)四驅(qū)車。這充分印證了PSA缺乏SUV技術(shù)。如果您希望自己的愛車擁有較強(qiáng)的越野能力、通過能力，擁有四連桿獨(dú)立后懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，建議您還是選擇那些傳統(tǒng)的SUV大廠，比如Jeep、路虎、三菱，大眾途觀、福特翼虎、別克昂科威、奧迪Q5等車型。但是，您可能也厭倦了滿大街的神車途觀、福特翼虎、奧迪Q5、現(xiàn)代ix35，您想要與眾不同、不走尋常路的話，DS 6WR的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，法國人與生俱來的藝術(shù)品位，DS6 WR、DS5 LS的外觀設(shè)計(jì)都是非常驚艷的，體現(xiàn)了法國人不俗的設(shè)計(jì)功力，同時(shí)一改以往法國車怪異非主流的設(shè)計(jì)，這兩款車非常討好國人的審美習(xí)慣。這兩款車走在馬路上，回頭率肯定很高，很有個(gè)性，讓人倍有面子，呵呵! 另外，這臺車也不是花架子，徒有外表。法國人的技術(shù)實(shí)力其實(shí)也是非常雄厚的，雖然主要體現(xiàn)在轎車方面。法國人的技術(shù)實(shí)力主要體現(xiàn)在他們的底盤技術(shù)，雪鐵龍世嘉和福特福克斯都是征戰(zhàn)WR: 回答者：網(wǎng)友

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