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哈弗H1和紳寶D50哪個(gè)更好?

我準(zhǔn)備購(gòu)置新車，網(wǎng)上了解了這兩臺(tái)車…都挺喜歡!希望懂車的朋友幫忙分析下…外觀、動(dòng)力、配置、質(zhì)量方面…多謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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對(duì)于我來(lái)說(shuō)肯定是紳寶D50，因?yàn)槲?00%走的路都是城市道路、高速公路、盤山公路。越野道路一輩子也不走一次。所以我不會(huì)選擇SUV。 SUV在城市道路、高速公路、盤山公路的穩(wěn)定性、操控性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及轎車。哈佛H1、H2、H6、H8都是轎車底盤換個(gè)殼。只有哈佛H5是SUV底盤。廠家這么做為的就是應(yīng)對(duì)當(dāng)今的SUV熱。大部分人買SUV其實(shí)也都不越野，為了提升SUV在公路上的表現(xiàn)就用轎車底盤換個(gè)SUV殼來(lái)賣，并且節(jié)約了成本，這么做的結(jié)果就是，這樣的SUV也不能用來(lái)越野，雖然在公路上表現(xiàn)有些提升，但提升也十分有限。因?yàn)镾UV重心高，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身容易側(cè)翻，高速路上因?yàn)榭諝鈩?dòng)力學(xué)原理車身也不會(huì)十分穩(wěn)定。轎車底盤低，重心低，急彎時(shí)就沒(méi)有SUV那樣容易側(cè)翻，轎車底盤低，在高速路上，空氣流過(guò)底盤的速度快，氣流流速越快壓力越小，空氣流過(guò)車身上部的空氣流速相對(duì)較慢的，氣流給車身的壓力就大，轎車在高速運(yùn)行時(shí)，氣流給車身一個(gè)下壓力，問(wèn)問(wèn)的把轎車固定在路面上，使得轎車更穩(wěn)定。當(dāng)然底盤不是越低越好，也不是越高越好。跑車底盤低就是因?yàn)榈妆P越低操控越好，行駛越穩(wěn)定。但是普通行駛沒(méi)必要那么低。底盤太低通過(guò)性差。但是一般轎車十多厘米的底盤高度足夠應(yīng)付絕大部分公路行駛，一般的坑也刮不到底盤。只要你不上馬路牙子，都?jí)蛴昧恕?同樣價(jià)位下的轎車軸距肯定長(zhǎng)于SUV，同樣軸距下的轎車的水平空間都要大于SUV，所以同樣價(jià)位下的轎車和SUV的空間實(shí)際上都差不多，只不過(guò)SUV是頭上空間大，轎車是前后空間大。但是頭頂空間基本是用不到的，前后空間是隨時(shí)都可以用到的。: 回答者：網(wǎng)友

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