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汽車怎么彈缸

汽車怎么彈缸: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-07

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不是彈缸，是鏜缸，這是在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體變形或是缸套變形才會(huì)進(jìn)行的作業(yè)，一般大修發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)鏜缸，鏜缸需要專門的車床和一個(gè)千分尺和一個(gè)磁力百分表。鏜缸鏜缸是對(duì)干式缸套過度磨損比較常見的修理方法。濕式缸套主要以更換活塞-缸套組方式進(jìn)行修理。（1）鏜削量的計(jì)算。當(dāng)氣缸的修理級(jí)數(shù)確定后，即可選配同級(jí)活塞，然后根據(jù)活塞直徑和氣缸直徑計(jì)算鏜削量。活塞與氣缸配合間隙0.03mm適用汽油機(jī)，柴油機(jī)0.15mm.磨缸余量為0.03-0.05mm，鏜削量可按下式進(jìn)行計(jì)算：鏜削量=活塞裙部最大直徑-氣缸最小直徑+活塞與氣缸配合間隙-磨缸余量（2）鏜缸機(jī)。鏜缸所用的設(shè)備有兩種，固定式鏜缸機(jī)和移動(dòng)式鏜缸機(jī)，由于移動(dòng)式鏜缸機(jī)精度差，工作效率低，已被固定式鏜缸機(jī)所替代。（3）鏜缸定位基準(zhǔn)的選擇。為了保證鏜缸質(zhì)量，在操作上應(yīng)注意首先做好定位基準(zhǔn)的選擇。選擇鏜缸的定位基準(zhǔn)的目的是：保證氣缸鏜削后，各缸中心線與曲軸主軸承座孔中心線在一個(gè)平面上并相互垂直。固定式鏜缸機(jī)以缸體底面前后兩主軸承座孔和氣缸上口作定位基準(zhǔn)，其鏜缸精度比較高。（4）確定氣缸鏜削中心。定氣缸中心有同心法和偏心法兩種。同心法定中心是在氣缸未磨損部位定中心，可以保證各缸鏜削后中心線與原來的中心線不變。偏心法定中心，是在氣缸最大磨損部位定中心，鏜削后的氣缸中心線發(fā)生偏移。固定式鏜缸機(jī)的定位方法是靠裝在鏜桿上的定心桿進(jìn)行的。定心桿，由螺釘調(diào)整到與氣缸直徑相應(yīng)的位置，然后將鏜桿伸入到缸口未磨損的臺(tái)階部位（如缸口臺(tái)階被刮過，需以活塞環(huán)行程以下的氣缸下部定位），使定心桿球端距離氣缸頂面3-4mm。轉(zhuǎn)動(dòng)鏜桿檢查定心桿與氣缸表面接觸的均勻情況。當(dāng)定心桿與缸壁四周間隙相等時(shí)，即為已經(jīng)對(duì)正中心。在實(shí)際生產(chǎn)中，為減少每次鏜缸的鏜削量，也有采用偏心法來鏜缸的。但只能適用于鑲過缸套并在允許偏移范圍內(nèi)的氣缸。這是因?yàn)椋姆ㄧM缸將使氣缸中心偏離原有中心，當(dāng)偏心過大時(shí)，連桿小頭將壓向活塞銷座使活塞一面壓向缸壁，增加了氣缸的磨損，反而會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。（5）選擇適當(dāng)?shù)某缘读?。鏜削量確定后，應(yīng)根據(jù)每次允許的吃刀量考慮鏜削次數(shù)。一般鑄鐵氣缸，第一刀切削深度應(yīng)不大于0.05mm，因?yàn)闅飧妆砻嬗杏不瘜雍蜌飧啄p不均，吃刀量過大、切削力過大會(huì)引起振動(dòng)，不僅影響氣缸加工質(zhì)量，而且有損于鏜缸機(jī)，又加劇刀具的磨損。中間幾次可以大一些，但不得超過鏜缸機(jī)限制的最大允許吃刀量。最后一刀，切削深度應(yīng)控制在0.03-0.05mm，以保證鏜削的精度和表面粗糙度。鏜缸的切削要求：對(duì)于一般灰鑄鐵缸體硬度在HB180-230，采用YG6或YG8硬質(zhì)合金刀具；切削速度為125-150m/min；走刀量為0.10-0.15mm/r；吃刀量如前所述。氣缸應(yīng)隔缸鏜削。鏜缸后缸口應(yīng)加工成75°倒角，以便活塞連桿機(jī)構(gòu)的裝配，并注意倒角寬度應(yīng)符合規(guī)定。（6）鏜缸的工藝過程及技術(shù)要求。鏜缸必須在缸體螺孔、焊補(bǔ)等其他作業(yè)完畢后，才可進(jìn)行，鏜缸工藝步驟如下：根據(jù)量缸測(cè)量結(jié)果，確定加大擴(kuò)缸修理尺寸。根據(jù)修理尺寸選定同尺寸的活塞，同組的活塞重量、尺寸應(yīng)一致，按下式進(jìn)行確定氣缸的鏜削量：鏜削量=活塞裙部最大直徑-氣缸最小直徑+活塞與氣缸配合間隙-磨缸余量測(cè)量選用的活塞的精確直徑尺寸，根據(jù)配缸間隙，留出粗鏜、精鏜加工余量及珩磨余量，確定起鏜尺寸，初鏜進(jìn)刀量一般在0.03-0.05mm。粗鏜--留精鏜加工余量為0.10mm。精鏜--留珩磨余量為0.03mm。珩磨--達(dá)到規(guī)定尺寸及表面粗糙度。清洗--將缸體仔細(xì)清潔，然后將配對(duì)的活塞放進(jìn)氣缸中推行檢查配合情況，最后將氣缸內(nèi)涂潤(rùn)滑油防銹。在珩磨后，缸壁表面粗糙度Ra值不大于3.2μm，在缸套表面形成均勻一致的凸凹痕跡（缸壁的表面有60°可見網(wǎng)紋，缸壁呈泛灰藍(lán)色），氣缸的圓度誤差應(yīng)不大于0.005mm，圓柱度誤差不大于0.015mm；同時(shí)要保證氣缸與活塞之間0.03mm的配合間隙。在珩磨過程中要隨時(shí)注意檢查氣缸的尺寸。一般用量缸表或用活塞試配加工尺寸變化情況。但應(yīng)注意，加工過程中所產(chǎn)生的切削熱量，可能影響到氣缸直徑的變化，測(cè)量時(shí)要考慮這一因素，用活塞試配要在珩磨加工結(jié)束半小時(shí)以后進(jìn)行?；钊c氣缸配好后，應(yīng)在活塞頂上打好缸號(hào)，以防裝配時(shí)錯(cuò)亂: 回答者：網(wǎng)友

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