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馬2勁翔、新嘉年華、標(biāo)致207

準(zhǔn)備出手，大家?guī)兔Ρ容^一下，這3款車外表我都很中意，所以現(xiàn)在更看重性能，本人23歲，每天大概需要跑30公里: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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　　相同的廠家，長(zhǎng)安馬自達(dá)，長(zhǎng)安福特。　　相同的地盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的是品牌以及品牌背后的品質(zhì)。　　個(gè)人覺得嘉年華比馬2好看，好看的不只是一點(diǎn)點(diǎn)。　　而且LZ要相信群眾，群眾的眼睛是雪亮的，車子好不好看路上跑的多不多，當(dāng)然是大眾車，呵呵。　　同一平臺(tái)為什么說嘉年華的調(diào)教和性能不如勁翔呢，這個(gè)具體希望LZ去4S店試駕一下，才知道真正的感受吧！光看別人的說法，也沒什么具體根據(jù)的。　　我覺得嘉年華的操控性是非常不錯(cuò)的，福特的車也都是如此。加上美系車的安全性，嘉年華可以算得上一款不錯(cuò)的小車。　　進(jìn)口不進(jìn)口這個(gè)東西，也只有內(nèi)部的人才知道了。我當(dāng)時(shí)買嘉年華，銷售說嘉年華上市現(xiàn)在才幾個(gè)月，進(jìn)口率60%，但是是不是真的，誰(shuí)知道呢。。　　但是有些可以肯定的，就是剛上市的車子，質(zhì)量是最好的，雖然可能有缺陷有毛病，但是質(zhì)量會(huì)是最好的，汽車不像數(shù)碼產(chǎn)品會(huì)降價(jià)，但是會(huì)有優(yōu)惠，優(yōu)惠越大，也就是車子的水分越大。數(shù)碼產(chǎn)品也是如此，價(jià)格降了，成本也自然降下去，用料差了唄。　　馬2能優(yōu)惠1萬(wàn)多，嘉年華幾乎沒有，差在品質(zhì)和質(zhì)量上，這個(gè)需要LZ自己去權(quán)衡的，翹翹2款車的鋼板自然會(huì)知道的！　　標(biāo)致207兩廂還是非常不錯(cuò)的。首先安全方面絕對(duì)好標(biāo)致車的安全系數(shù)同級(jí)別里是最高的。比如車身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度1.0這根本就是日韓同級(jí)別汽車不可能配備的。其次剎車系統(tǒng)，那更是標(biāo)致207值得驕傲的資本。相當(dāng)敏捷，是博世8.1版本的。207配備發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)成熟，在使用中表現(xiàn)穩(wěn)定，后期維護(hù)價(jià)格合理。而且標(biāo)致207在操控非常出色，底盤調(diào)校非常緊湊、懸掛設(shè)置的很好，在行駛中隨路面上下律動(dòng)很好，轉(zhuǎn)向方面，標(biāo)致系列擁有世界專利技術(shù)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。所以，是當(dāng)之無愧的彎道之王！: 回答者：網(wǎng)友

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