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請問諾斯羅普和霍頓誰的飛翼技術更好?

: 問提問者：網友 | 2018-07-28

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諾斯羅普繼承了霍頓兄弟的成果,美國空軍的驕傲B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機仍然無處不閃爍著的霍頓兄弟杰作Go-229的光輝. 21世紀的今天，每當人們在各種場合看到美國空軍的鎮(zhèn)宅至寶B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機的時候，無不被它那獨特的氣動外形和強大的隱身能力和作戰(zhàn)能力所震撼。的確，憑借幾乎無懈可擊的隱身能力和作戰(zhàn)能力，B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機成了美國空軍的殺手锏。每次美國對外軍事行動都有B-2的身影。B-2給人的印象太深刻了。尤其是它那獨特的無尾飛翼氣動布局。更讓美國空軍自豪。好像只有美國空軍自己掌握了無尾飛翼氣動技術。但事實是，在距今60年前的1945年，在歐洲的納粹德國。就誕生了人類歷史上第一架無尾飛翼噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機。它的外形和性能即使在今天也相當先進。在當時更是絕對的前衛(wèi)。它，就是納粹德國的末日奇跡，也是美國空軍B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機的伯父--Go-229噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機。納粹德國有著異常強大的科研能力。尤其是到了二戰(zhàn)末期。納粹德國的科學家們似乎爆發(fā)出不可思議的創(chuàng)造力。飛碟等一系列再今天看來不可思議的東西，在那時候都被創(chuàng)造出來。Go-229噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機就是其中已經接近成功的項目。二戰(zhàn)發(fā)展到1944年，戰(zhàn)局對納粹德國越發(fā)不利。尤其是對戰(zhàn)局至關重要的制空權，完全掌握在美.英空軍的手中。這讓納粹空軍司令戈林焦頭爛額。為了奪回制空權，戈林把希望寄托在新式武器上。其中就包括Go-229。提到Go-229，就一定要提起Go-229的創(chuàng)造者，早期飛翼機設計的先驅霍頓兄弟--雷瑪·霍頓和瓦爾特·霍頓?；纛D兄弟從小就對飛翼布局情有獨中。他們的設計思想是，只有飛翼這種單純以機翼容納乘員和動力系統，取消機身.水平尾翼和垂直操縱面的布局才能最大程度地消除阻力。這樣可以最大限度的增加飛機的速度。至于飛行的穩(wěn)定性和方向控制，可以通過副翼、襟翼和擾流片等部件的組合作用來實現。為此霍頓兄弟進行了大量試驗。他們需要的只是官方的支持。結果機會很快就來了。納粹上臺后為重整軍備而對航空業(yè)的大力支持為他們創(chuàng)造了有利的客觀條件。1936年，霍頓兄弟的飛翼試驗機Ho V-B試飛成功。 1936年，霍頓兄弟加入德國空軍，開始為納粹空軍服務。這使他們可以接觸到當時納粹空軍很多最新科研技術并結交納粹空軍高層人物。這對于他們的飛翼機研制有很大幫助。1943年，霍頓兄弟開始軍用大型飛翼機的研制。他們的工作得到納粹空軍最高指揮官戈林的大力支持。尤其是到1944年，面臨美.英空: 回答者：網友

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