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請問 真空胎與車圈結合的原理?

補胎時 修理人員用扒胎機把輪胎扒出鋼圈時會發(fā)出“砰”的一聲。是輪胎與鋼圈的結合處有膠,機器用力壓開輪胎和鋼圈時發(fā)出的響聲,還是車輪內的空氣發(fā)出的響聲? 修理人員拔出輪胎上扎的釘子,就只在輪胎內被扎出打磨一下,然后刷上一層液體,就開始安裝輪胎。(刷的是膠水么?不需要用補內胎時用的膠片么?) 還有,看到補好輪胎后,修理人員會在輪胎與鋼圈的結合處,用刷子刷一種液體。(用大盆裝的,好像不是膠水,要不用盆裝著早就干了。)請問,刷的是潤滑輪胎與鋼圈結合處的東西么?為了安裝時輪胎與鋼圈很好的結合? 如果車圈和輪胎處沒有膠水之類的東西固定,只靠氣壓,會不會在急加速或者急停的時候,他們之間打滑發(fā)生漏氣?
提問者:網(wǎng)友 2017-09-19
最佳回答
首先是靠輪胎自有一定的剛性與鋼圈作適度緊密接觸,然后利用胎內空腔的氣壓,使輪胎與鋼圈得到非常緊密的接合;這個力遠大于輪胎與地面的摩擦力,所以輪胎不會在與鋼圈間打滑;有一種補胎法,是將漏氣處的周邊輪胎橡膠進行局部熔化粘合,待硬化后,便堵住氣孔了;一大盆裝的應該是普通肥皂水,用以檢驗漏氣的;
回答者:網(wǎng)友
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