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中國有ABT汽車改裝公司嗎?謝謝大家詳細點~

或是知名度比較大的汽車改裝公司? 電話~網(wǎng)站~地址請大家詳細點小弟在這先謝謝大家了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-10-04

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　　當然有　　ABT專業(yè)改裝進入中國市場　　無須諱言，和ABT的第一次接觸有一些商業(yè)味道。盡管這種味道并不濃郁，但足以使人心里發(fā)虛，也不免擔憂文字上會有些“飄”的感覺。很多時候就是這樣，一旦有金錢作祟，人的心態(tài)就會發(fā)生微妙的變化，以至會衍生出一種被別人行賄或收買的錯覺，一切原本真實的東西也會相對地背離真實。　　這樣的心情恰好與ABT正式進入中國市場前的“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰”有些相似。說實話，對ABT有“挖掘”的欲望也正是源于這句話。因為，我很想搞清楚為什么這樣一家在世界改裝車領(lǐng)域既有實力又有影響的公司要如此低調(diào)的進入并開拓中國市場。經(jīng)過一個縱向的分析過程，我們不難發(fā)現(xiàn)ABT的措詞原來用心良苦，進而也使我對ABT的市場戰(zhàn)略開始由衷地贊許起來。　　我們有足夠的理由認為，ABT以及ABT的代理商漢仕德充分地理解了“中國的事情”。那就是，往往大張旗鼓者都難以擺脫偃旗息鼓的命運，在中國的經(jīng)濟環(huán)境中，成功者的成功之處基本上取決于他是否能打下了一個堅實的基礎(chǔ)，這就如同蓋樓時挖地基的道理一樣，樓要蓋的高，地基不僅要在結(jié)構(gòu)上合理，還要挖得深。雖然，“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰”的修辭多少顯得有點夸張，但我們還是能準確的領(lǐng)會到ABT所要表達的意思。那就是，他們并不擔心自己能否擁有中國方興未艾的汽車改裝市場份額，因為中國的汽車改裝市場就像五十年代形容東北肥沃的黑土地一樣，插一支筷子都能開花。ABT所謂的“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”僅僅是擔憂吞不下自己的理想罷了。毫無疑問，他們的理想就是首先將“中國汽車改裝”這塊大蛋糕摟在自己的懷中，至于以后這塊“蛋糕”怎么分自然就是“主人”說了算了。　　ABT到底是做什么的？我們好像忽略了這個問題。簡要介紹，ABT就是專門做奧迪大眾的汽車改裝公司，主要改裝車種為VAG集團旗下的AUDI(奧迪)及VW(大眾)全系列車款，亦為VAG官方所承認唯一的專業(yè)改裝品牌。但如果你非要讓我詳述ABT的一切，我還真不知道該從何說起，因為要描述一個擁有百年歷史的公司談何容易?；蛟S追溯到ABT在1896年由經(jīng)營馬車馬蹄鐵匠事業(yè)起家可以象征其悠久的歷史；或許今天該公司在全球60多個國家設(shè)有代表處，而且這一數(shù)字仍在不斷增長的事實可以說明ABT的輝煌業(yè)績；再或許超過40年的賽車研發(fā)經(jīng)驗可以詮釋ABT擁有最先進的改裝技術(shù)。盡管這些描述在一定程度上都能讓我們感知到ABT在世界汽車改裝界的知名度，但卻無法使我們相信它在中國也能獲得同樣的成功。因為畢竟尚處在初級階段的中國汽車消費市場在短時間內(nèi)還很難認知“汽車改裝”這個概念。　　慶幸的是ABT的領(lǐng)導者認識到了這一點，并采取了很適當?shù)拇胧?，ABT的謹慎與運籌帷幄就是很好的證明。事實上，ABT在中國的第一家公司早在2003年5月就在上海正式成立了，但是他們并沒有急于造勢，而是采取了階段性“入市”的策略。也就是說，他們沒有顧及眼前的利益，所追求的是企業(yè)的長期回報。2003年底，ABT在整個中國市場的第二家展示廳成立，北京漢仕德科貿(mào)有限公司成為德國ABT高級跑車改裝廠在中國華北區(qū)的代理商，他們在華北區(qū)的最重要的工作就是要把ABT品牌全面推向市場，并且輔導經(jīng)銷商用專業(yè)的角度、態(tài)度把商品介紹給客戶。也許這將是ABT實現(xiàn)中國理想的一個起點，因為華北區(qū)尤其是北京，奧迪及大眾品牌的車輛數(shù)為全國之冠，他們都將成為ABT的潛在客戶。值得注意的是，ABT的市場策略非?？茖W，長達一年的品牌推廣，然后再全面啟動是中國“作坊式”的汽車改裝公司無法企及的?？碅BT“大手筆”的市場運作方式和經(jīng)驗，我們不難推斷出ABT在中國未來的命運。作為國內(nèi)知名的汽車媒體，我們只想提醒ABT避免行業(yè)壟斷，因為無論是從經(jīng)濟理論，還是從實際出發(fā)，哪怕持有一點點行業(yè)壟斷的思想，都會阻礙該行業(yè)發(fā)展，使市場萎縮。一個成功的企業(yè)是想方設(shè)法帶動全行業(yè)的前進，換句話說，使ABT先進的改裝技術(shù)和運作方式成為改裝行業(yè)的楷模，使中國人更深入理解汽車改裝既是“個性專屬”又是“文化共享”的道理，ABT才能把理想變成實實在在的效益。　　如果我們把ABT在上海成立第一家公司視作中國改裝車市場與國際的正式接軌，那么可以預見繼ABT后，未來中國的改裝車市場就將會有更多的國際改裝大廠或配件品牌陸續(xù)在中國市場生根，而中國的改裝車市場也勢必會蓬勃發(fā)展。我們希望ABT在自己的領(lǐng)域里能帶給中國更加澎湃的動力，我們更希望他們成為中國的的改裝市場規(guī)范化的楷模，就如同他們在北京的代理商“漢仕德”的名字一樣，在中國和德國之間架起一座技術(shù)與文化相結(jié)合的橋梁。　　ABT改裝方式　　德國ABT的歷史可以追朔到1896年，當年的小工廠只是制作馬蹄上的馬掌，隨著時代的變遷，汽車工業(yè)的發(fā)達，到了今天，ABT已發(fā)展到代表奧迪參加德國DTM房車大賽，并在去年拿到了冠軍，這一百多年的歷史所累積的技術(shù)及經(jīng)驗，是將ABT的汽車改裝工藝推向巔峰的主要動力。今天我們在北京可以看到無數(shù)的奧迪、大眾品牌汽車滿街跑，但你要說除了車主和顏色有所不同外，你還能找到有什么不同嗎？幾乎所有車都是長相一致，毫無變化，ABT的目的正是，希望由于不懈地努力，使北京的街頭看起來更活潑，更有個性一點。　　ABT位于巴伐利亞總公司的座佑銘是“個性專屬”。這也是ABT針對每位車主不同的個性喜好，為客戶提供了從外觀空氣套件、跑車懸掛系統(tǒng)、跑車動力系統(tǒng)到進排氣系統(tǒng)、跑車輪圈、車內(nèi)裝飾及精品全數(shù)到位供應的最好總結(jié)。在ABT你甚至還可以量身訂制德國原廠的全車改裝。事實上，針對購買不同價位車種的不同客戶，ABT在個人喜好及財力方面都有截然不同的考慮和細致劃分。比如說A4的車主講究是品味及地位，所以說在整體外觀的造型及動力提升上，只要是最好的東西他都想據(jù)為己有，至于價錢算不上什么問題；而POLO的車主就不一樣了，他們以預算作為考慮的重點，太貴的配備基本上不在選購之列，所以ABT為POLO車主配備了以裝飾性或較低價位的產(chǎn)品為主。當然，人分三六九等，改裝本身就是一種個性行為，一輛捷達王花了七、八萬來改車的人也非“鳳毛鱗角”，總而言之車主形形色色，所以ABT為了不同的需求，也配備了齊全的系列的產(chǎn)品來滿足客戶的要求。　　ABT在北京的展示廳并不大，在設(shè)計上很像是一般人家的客廳，產(chǎn)品的陳列也不多，但以完備的技術(shù)資料及展示改裝車來取代?？吹贸鯝BT在一個店面上也下了不少功夫，整體環(huán)境氣氛降低了商業(yè)性，更人性化。我很欽佩ABT對細節(jié)的理解，這看上去是個小問題，可有時影響卻很大，不知道你注意過沒有，現(xiàn)在的中國人似乎都很反感商業(yè)性，商業(yè)性的交流和微笑在利益的關(guān)系組成中都變了味道，這也許是為什么筆者會在文章的開頭寫一些纏綿悱惻的話的原因吧。　　http://auto.sina.com.cn/news/2005-09-22/1810141927.shtml: 回答者：網(wǎng)友

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