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有懂航模發(fā)動機的嗎,六一2.5cc壓燃發(fā)動機是什么

六一2.5cc壓燃發(fā)動機是什么，網(wǎng)上賣200值不值，我在網(wǎng)上一查，發(fā)現(xiàn)50年代這樣的字眼，它是個老爺爺發(fā)動機吧？性能如何？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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在航模發(fā)動機中，主要有三種形式的發(fā)動機：電火花式、壓燃式和電熱式。目前使用的最多的是電熱式發(fā)動機，其次是壓燃式發(fā)動機，電火花式發(fā)動機已經(jīng)基本被淘汰，但在科普教育活動中還被采用。三種發(fā)動機的結構大體一樣，都是二行程、單氣缸、空氣冷卻的方式，在驅、排氣方式上，電火花式和電熱式多采用橫向式，壓燃式則多采用 360°驅、排氣。下面分別加以介紹： 1、電火花式：特點：需加電咀和斷電器；壓縮比：約6～7:1；燃料：汽油和潤滑油（3:1），易購，價低；運轉時必要附件：感應線圈、電容器、電咀、電池、開關和接線等（或用磁電機）；重量：最重；功率：大；轉速：高；起動性能：準備工作較多，掌握規(guī)律后，起動方便、可靠；運轉性能：好。各種轉速都較穩(wěn)定?？捎酶淖凕c火時間的方法調節(jié)轉速高低，簡易可靠；產(chǎn)生故障的可能性：較多；使用：較麻煩。要考慮在機身內安置附件和電火花的影響。運轉時較干凈，廢油少；氣缸工作容積：適宜于10毫升以上的發(fā)動機；適用于何種航模：大型航模和實用項目的航模靶機等； 2、壓燃式：特點：需要反活塞；壓縮比：約12～20:1；燃料：乙醚、煤油和蓖麻油（1:1:1），不易購，價較貴。乙醚有麻醉性；運轉時必要附件：無；重量：輕；功率：大；轉速：高；起動性能：準備工作最少，起動方便；運轉性能：好。低轉速時性能較差，不穩(wěn)定，調節(jié)轉速較困難；產(chǎn)生故障的可能性：少；使用：簡單，宜于普及；氣缸工作容積：一般在5毫升以下；適用于何種航模：各種普及航模、小組競速和其他各種項目的航模； 3、電熱式：特點：需加電熱塞；壓縮比：約8～10:1，燃料：甲醇和蓖麻油（3:1），不易購，價較貴。甲醇有毒性；運轉時必要附件：電熱塞（起動時還需要電源，起動后可不用電源）重量：輕；功率：最大；轉速：最高；起動性能：準備工作較少。起動方便，冷天起動較困難；運轉性能：好。低轉速時性能稍差。調節(jié)轉速較為麻煩產(chǎn)生故障的可能性：較少；使用：較簡單。電熱塞較貴，不易解決。所用燃料和排出廢油都溶解透布油等硝基涂料；氣缸工作容積：適宜于 10 毫升以下的發(fā)動機；適用于何種航模：自由飛、競速、特技、無線電操縱等競賽項目的航模；看了上面的資料，相信樓主應該對航模發(fā)動機有了一個大致的了解了吧？對于國產(chǎn)壓燃式航模發(fā)動機，個人以為最好的應該是銀燕，不過也是老掉牙的東西了。該發(fā)動機2.47cc的，價格現(xiàn)在: 回答者：網(wǎng)友

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