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04年海南馬自達(dá)323排放標(biāo)準(zhǔn)是多少?歐三標(biāo)準(zhǔn)與國三標(biāo)準(zhǔn)有什么區(qū)別?

提問者:網(wǎng)友 2020-09-21
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04海馬323是國III標(biāo)準(zhǔn). 可以說國III排放標(biāo)準(zhǔn)與國際通行的歐III標(biāo)準(zhǔn)大致相當(dāng)。國外執(zhí)行的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)主要有歐、美、日三大體系,其中以歐洲標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用較廣,中國所借鑒的就是歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。因此,目前國產(chǎn)新車都會標(biāo)明發(fā)動機廢氣排放都已歐洲標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)明。深圳年內(nèi)即將實施的國III標(biāo)準(zhǔn),主要技術(shù)內(nèi)容與歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。 不過,因為于國內(nèi)的燃油品質(zhì)與歐洲之間還有差距,因此國家標(biāo)準(zhǔn)中對燃油的技術(shù)要求有了改變,這是國家標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)的最大區(qū)別之一。同時在車型分類上,國Ⅲ也進(jìn)行了改進(jìn),分為M1和M2兩類,M1指包括駕駛員坐位在內(nèi),坐位數(shù)不超過9座的載客汽車;M2指包括駕駛員坐位在內(nèi),坐位數(shù)超過9座,且最大設(shè)計總品質(zhì)不超過5000kg的載客汽車。另外,需要留意的是,車型是否符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)需要通過國家環(huán)??偩终J(rèn)可的檢測機構(gòu)的檢測,以確保試驗結(jié)果的公正性。同時,達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)也只是廠家的說法,有些測試并沒有在國內(nèi)進(jìn)行,只是沿用了國外的結(jié)果,這些車型在使用了國內(nèi)燃油的情況下,是否仍舊能夠達(dá)到相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)仍需留意。另一方面,國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)中要求車型應(yīng)該加裝OBD系統(tǒng),雖然加裝這一系統(tǒng)在技術(shù)上并沒有困難,但是它卻會使車輛的成本提高2000元左右,因此現(xiàn)在銷售的部分排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車型并沒有加裝這一系統(tǒng),這樣的車型是無法通過國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)檢測的。 OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫,中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo),一旦超標(biāo),會馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮,同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位.
回答者:網(wǎng)友
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