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是PQ34還是PQ35平臺?朗逸平臺詳細解析

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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關于下月即將上市的上海大眾朗逸平臺問題時下成為了爭論很激勵的話題，相信喜歡大眾車的朋友們一定很感興趣，他到底是來自PQ35平臺，還是來自于PQ34平臺?經(jīng)過我們分析此款車型使用的應該還是PQ35平臺，下面我們就來具體看一下! 〖朗逸有1.6L以及2.0L兩個排量〗首先我們來了解一下平臺的概念，平臺是指一款車的頭部骨架的基礎設計，也就是前艙壁(駕駛艙與機器艙的隔板)前的部分，包括轉向機構、前懸掛和前車軸，它們的的相對位置關系一經(jīng)確定，不能再變，否則相當于開發(fā)一個新平臺，一般大眾開發(fā)一個新平臺的費用相當于40億元人民幣。所以有些消費者經(jīng)常提到，買大眾車其中一部分消費就是用在了買平臺上面。〖朗逸1.6L車型〗〖朗逸2.0L車型〗而艙壁之后的結構，可因設計而改變，如拉長軸距、展寬輪距、變換后橋懸掛方式等。而大眾對于自己的平臺命名有著獨特的解釋，以PQ35平臺為例，P表示平臺、Q表示發(fā)動機橫置(縱置的表示是“L”)、3表示A級車(也就是我們的緊湊型車)、5表示第五代。那么PQ34平臺與PQ35平臺的區(qū)別就在于后懸掛上，PQ34使用的是半獨立式懸掛，而PQ35使用的是四輪獨立式懸掛。其實平臺和后懸掛和軸距沒有太大的關系，舉個例子說吧，大家都知道大眾的開迪，雖然出自PQ35平臺，但它的后懸掛采用的就是非獨立式后懸架。所以說平臺對軸距和懸掛并不是起著決定性的作用。但是大眾往往為了節(jié)約生產(chǎn)成本盡量統(tǒng)一懸掛標準。〖朗逸6擋手自一體變速箱〗〖朗逸5擋手動變速箱〗德系車做工精細是有口皆碑的，而且大眾在德系車中也是一個典型的代表，因此大眾品牌的車型在市場中也是很有競爭力的?！裣冗M的變速箱--6速手自一體在同級別車中很多車型還使用的4AT、5AT的變速箱，而朗逸率先使用了6擋手自一體變速箱，這在同級別車中是很少有的。●完善的售后服務網(wǎng)絡上海大眾在國內是一個“老字號”的品牌，多年來售后體系服務網(wǎng)絡已經(jīng)得到了很好的完善。優(yōu)秀的品牌帶來的是優(yōu)秀的服務，因此在這點上消費者們看的還是很重要的。以上問題還是留給廠商們去給我們解釋吧，另外我們之前還得到消息稱:大眾將建立模塊化概念，就是將平臺兼容化，其中肯定也包括新舊平臺兼容化，這不得不讓我們猜測那么朗逸是不是大眾脫離了嚴格的平臺，而根據(jù)中國市場而特意打造的一款產(chǎn)品。上海大眾朗逸參數(shù)配置曝光: 回答者：網(wǎng)友

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