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上海大眾汽車性能怎么樣

上海大眾汽車性能怎么樣?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-25

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OLO勁情繼承了德國(guó)車一向的優(yōu)越性能，同時(shí)也完美保持了POLO品牌靈動(dòng)、自由、舒適的動(dòng)態(tài)性能。POLO勁情配備的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最高車速可達(dá)到172km/h，1.6L最高車速為188km/h，車輛動(dòng)力性能勿庸置疑，起步加速動(dòng)力十足。平滑的扭矩曲線，說明這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠在較大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持較大的扭矩，其中1.4L在3750rpm的轉(zhuǎn)速時(shí)即可達(dá)到最大130Nm扭矩值，額定功率55KW；1.6L的最大扭矩更是達(dá)到了155Nm，額定功率可達(dá)到77KW，額定功率提高了4.1%，低速高扭、高速高功率的特點(diǎn)直接體現(xiàn)了啟動(dòng)迅捷、加速穩(wěn)定、提速快、操控更精確等諸多優(yōu)點(diǎn)。結(jié)合POLO勁情的Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和5檔手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能能夠更好地發(fā)揮。無論在風(fēng)馳電掣的高速公路上，還是在車流涌動(dòng)的市中心街道，POLO勁情都能盡情狂奔，即使跟一些跟高級(jí)別或者更大排量車相比，某些動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也毫不遜色。POLO勁情出色的底盤調(diào)教，確保車輛行駛平穩(wěn)，尤其途經(jīng)高低不平路面時(shí)，能保證乘坐的舒適性和安全性；高速過彎時(shí)，輪胎抓地力強(qiáng)勁，操控感受舒適順暢。全新動(dòng)力系統(tǒng)在德國(guó)大眾FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上為POLO勁情重新匹配、開發(fā)的兩款16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)排量延續(xù)了POLO品牌1.4L和1.6L的兩大主力排量，低速高扭、高速高功率、環(huán)保低耗、免維護(hù)是該動(dòng)力系統(tǒng)的突出優(yōu)勢(shì)?！?動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)：整合E-Gas電子油門技術(shù)、Bosch ME7.5.20發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈條等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，配合進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計(jì)和易換裝機(jī)濾器設(shè)計(jì)，重新匹配開發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)為 POLO勁情提供了源源不斷的澎湃動(dòng)力。. E-Gas電子油門技術(shù)：統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各方面瞬時(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的要求（如加速超車、ASR、空調(diào)等），使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)或任何狀態(tài)都能夠處于最佳、最合理范圍，既降低油耗又使車輛更平穩(wěn)，從而進(jìn)一步提升行駛性能和安全性。. Bosch ME7.5.20發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)：運(yùn)用領(lǐng)先的CAN-BUS局域網(wǎng)控制技術(shù)，通過采集汽車各參考點(diǎn)的信息使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處理合理的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，并提高整機(jī)操控靈敏度。. 凸輪軸驅(qū)動(dòng)靜音鏈：保證良好的靜音效果；具有免維護(hù)的特點(diǎn)；. 進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計(jì)：增加進(jìn)氣量、減少進(jìn)氣阻力★ 動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：. 低速高扭：1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩時(shí)對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅僅為3750轉(zhuǎn)/分；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在3800轉(zhuǎn)/分時(shí)也達(dá)到最大扭矩輸出，最大扭矩提高了 6.9%。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩曲線走勢(shì)特征均與領(lǐng)馭相似，同樣是在中低轉(zhuǎn)速時(shí)具備出色的加速能力，這可謂是德系車的一個(gè)突出特點(diǎn)，因此在同級(jí)別車中， POLO勁情的動(dòng)力輸出非常流暢、強(qiáng)勁。. 高速高功率：全新1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)0-100km/h加速時(shí)間最多縮短了約6.7%；全新1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)0-100km/h加速時(shí)間最多縮短了約 17.9%，起步加速動(dòng)力十足，控制精確。此外1.6LPOLO勁情的最高車速最多提升了4.4%，額定功率也提高了4.1%?！?環(huán)保、低耗：全面采用歐IV排放技術(shù)，提供更好的環(huán)保性能。全新1.4LPOLO勁情90km/h等速油耗最多降低了約13.8%；1.6L 90km/h等速油耗最多降低了約8.3%?！?免維護(hù)、保養(yǎng)便捷：POLO 勁情的動(dòng)力系統(tǒng)采用可調(diào)進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)和靜音凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈條，這些新技術(shù)的采用有助于降低維護(hù)保養(yǎng)的價(jià)格，比如可單獨(dú)更換濾芯的機(jī)油濾清器，只需要更換濾芯而不是傳統(tǒng)的更換整個(gè)機(jī)油濾清器；其鏈?zhǔn)綒忾T正時(shí)控制系統(tǒng)以鏈條傳動(dòng)，使用周期較皮帶大大延長(zhǎng)，大大降低了用戶維護(hù)頻次和維護(hù)成本。變速箱此次上市的POLO勁情有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔手動(dòng)變速箱兩款變速箱，尤其Tiptronic 6檔手自一體式變速箱的采用，在同級(jí)別國(guó)產(chǎn)轎車產(chǎn)品中開創(chuàng)了先河。Tiptronic 6檔手自一體式變速箱目前國(guó)際上主要是在寶馬、奧迪、保時(shí)捷和大眾的一些頂級(jí)豪華車型采用?！?Tiptronic 6檔手自一體式變速箱Tiptronic 技術(shù)將自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)合二為一，既有自動(dòng)變速箱操縱簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱隨心所欲的長(zhǎng)處，可帶給駕駛者得心應(yīng)手、操控自如的駕駛體驗(yàn)。POLO勁情所采用的Tiptronic 6檔手自一體式變速箱還帶有動(dòng)態(tài)換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統(tǒng)，檔位比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱多，且各檔位的傳動(dòng)比皆經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)與匹配。該變速箱主要優(yōu)勢(shì)如下：. 最佳化模式：可以更合理的利用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出，即充分發(fā)揮出其動(dòng)力潛能，又提高了經(jīng)濟(jì)性能。為了滿足駕駛者對(duì)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的不同要求。這款6檔手自一體Tiptronic變速箱的動(dòng)態(tài)換擋程序可提供D檔（標(biāo)準(zhǔn)型－經(jīng)濟(jì)省油）和S檔（運(yùn)動(dòng)型－動(dòng)力澎湃）兩種不同換檔模式。它可以根據(jù)駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動(dòng)尋找與行駛條件相匹配的換檔時(shí)機(jī)。. 自學(xué)習(xí)功能：在換檔模式自動(dòng)學(xué)習(xí)功能的幫助下，換檔時(shí)上下檔位間沖擊小，駕駛更平穩(wěn)舒適；. 手/自排切換：具有手動(dòng)換檔模式，可以幫助用戶獲得駕駛手動(dòng)檔車型一樣自如的駕駛樂趣；. 安全鎖止功能：變速桿安全鎖止裝置是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)以及車速信號(hào)實(shí)現(xiàn)平順的鎖止控制功能的。它能防止變速桿無意中換入行駛擋位，避免車輛在駕駛員無準(zhǔn)備的情況下開始運(yùn)動(dòng)。排放與油耗POLO 勁情的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)經(jīng)過重新開發(fā)，采取了的歐洲四號(hào)排放技術(shù)，完全可以滿足國(guó)家三號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，經(jīng)過重新開發(fā)和匹配，POLO勁情的油耗進(jìn)一步降低，其 1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，90km/h等速油耗最多降低了約13.8%，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，90km/h等速油耗最多降低了約8.3%；此外，其手動(dòng)檔車型90km/h等速油耗都控制在5升以內(nèi)，自動(dòng)檔不過5.5升左右，燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升: 回答者：網(wǎng)友

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