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沒(méi)有徹底剎停就掛到P檔，對(duì)變速箱的損傷大不？

有2-3次著急下車，還沒(méi)徹底剎停，就掛到P檔了。。。那個(gè)聲音真心痛。。。當(dāng)時(shí)基本是5碼以下的速度，接近剎停的時(shí)候了。。。不知道有沒(méi)有車友知道，這樣做，對(duì)變速箱的損害，厲不厲害??？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-12
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大眾DSG變速箱帶有二個(gè)離合器，分別與奇數(shù)和偶數(shù)檔位齒輪相關(guān)聯(lián)。其中一個(gè)在工作時(shí)，另外一個(gè)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，因此換檔過(guò)程極為迅速平順，比手動(dòng)檔變速箱要快，換檔不產(chǎn)生動(dòng)力間斷，而且沒(méi)有頓挫感。它的變速箱裝有多組精密齒輪，需要細(xì)心維護(hù)。 P檔即駐車擋，只有在車輛完全停穩(wěn)后，才可掛入該擋。掛入該擋時(shí)，是利用機(jī)械鎖銷把傳動(dòng)軸鎖固在變速器殼上，若在P擋狀態(tài)下行強(qiáng)拖動(dòng)車輛，必然造成自動(dòng)變速器外殼的損壞，導(dǎo)致重大損失；平時(shí)上下坡停車時(shí)，也要不僅僅使用P擋制動(dòng)車輛，而應(yīng)該牢牢拉緊手制動(dòng)，以免使P擋機(jī)械鎖受力過(guò)大而損壞。 汽車未停穩(wěn)時(shí)掛入P檔，由于有慣性力存在，相當(dāng)于汽車在掛P檔狀態(tài)被強(qiáng)行推動(dòng)，對(duì)變速箱會(huì)有沖擊作用。速度越低，沖擊力越小，但要盡量避免。 查看原帖>>
回答者：網(wǎng)友
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