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電噴發(fā)動機(jī)和化油器發(fā)動機(jī)分別是什么??
問
提問者:網(wǎng)友
|
2018-07-23
最佳回答
樓主,汽車燃油供給有兩種方式:化油器式和電噴式。但是,不管那種供油方式,都是需要火花塞來點(diǎn)火的! 一,工作原理不同 1,化油器式發(fā)動機(jī)供油是利用設(shè)置在進(jìn)氣門上方的喉管,氣流通過喉管時產(chǎn)生負(fù)壓,將汽油從主噴管連續(xù)吸出,進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管,流入
氣缸
。 2,電噴發(fā)動機(jī)由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。它是根據(jù)安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)及機(jī)體上的傳感器所感知的信息,提供給計算機(jī)控制系統(tǒng),精確計算出發(fā)動機(jī)在各種工況下所需的供油量,并向噴油器提供所需脈沖頻寬,然后將有一定壓力的燃油通過噴油器噴入進(jìn)氣歧管或氣缸。 3,燃油電噴控制系統(tǒng)控制的核心是計算機(jī)系統(tǒng),以計算空氣流量和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ),以噴油器、點(diǎn)火器和怠速空氣調(diào)整器等為控制重點(diǎn),使發(fā)動機(jī)在各種工況下都能獲得最佳混合氣,達(dá)到最佳工作狀態(tài),產(chǎn)生最大動力輸出。其最大優(yōu)點(diǎn)是:解決了混合氣在進(jìn)氣歧管中的分配和燃油霧化等問題,并能精確準(zhǔn)時地供給發(fā)動機(jī)工作時所需的最佳混合氣。而化油器最大的問題是不能將同等量混合氣均勻地分配給各個氣缸。 4,電噴控制系統(tǒng)比化油器優(yōu)越,它使汽油燃燒得更充分,更徹底,一般可提高發(fā)動機(jī)輸出功率約5%,節(jié)省燃油5%~20%。此外發(fā)動機(jī)的起動性能和加速性能也都得到改善,特別是有害氣體的排放量得到了有效抑制。 二,使用注意事項(xiàng): 1,起動電噴發(fā)動機(jī)時(包括冷車起動),一般無需踩“油門”——實(shí)際上氣門。因?yàn)殡妵姲l(fā)動機(jī)都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能,能保證發(fā)動機(jī)不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利起動;在起動發(fā)動機(jī)之前和起動過程中,像起動化油器式發(fā)動機(jī)那樣反復(fù)快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。 因?yàn)殡妵姲l(fā)動機(jī)的油門踏板只操縱
節(jié)氣門
的開度,它的噴油量完全是電腦根據(jù)進(jìn)氣量參數(shù)來決定; 2,在油箱缺油狀態(tài)下,電噴發(fā)動機(jī)不應(yīng)較長時間運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)殡妱悠捅檬强苛鬟^汽油泵的燃油來進(jìn)行冷卻的。在油箱缺油狀態(tài)下長時間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),會使電動汽油泵因過熱而燒壞,所以如果您的愛車是電噴車,當(dāng)
儀表盤
上的燃油警告燈亮?xí)r,應(yīng)盡快加油; 3,在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時不能拔下任何傳感器插頭,否則會在電腦中顯現(xiàn)人為的故障代碼,影響維修人員正確地判斷和排除故障。
回答者:網(wǎng)友
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