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奧迪A8?-6.0。BMW760。奔馳S6.0。大眾-輝騰6.0哪個最好

價格差不多，不知道哪個最好。反正也買不起，隨便問問?。。?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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當(dāng)然是奧迪A6好因為奧迪A8是全世界第一輛采用全鋁車身制造的量產(chǎn)轎車，也為豪華車的發(fā)展開辟了新領(lǐng)域。奧迪全鋁車身框架結(jié)構(gòu)（ASF）使整車的重量大大減少，表現(xiàn)出來無與倫比的操控性和經(jīng)濟性。同時，奧迪也通過其出色的quattro?永久四驅(qū)系統(tǒng)，為豪華轎車在動態(tài)操控方面設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。自1994年投放以來，奧迪A8已生產(chǎn)了105,000輛。　　如此多的特色以及成功的例證為奧迪A8的繼承者設(shè)立了非常高的標(biāo)準(zhǔn)。事實證明，2002年9月投放的新奧迪A8更自信的表現(xiàn)出：有過之，而無不及！　　新奧迪A8以出眾的操控性、領(lǐng)先的技術(shù)以及獨特的設(shè)計與裝備又一次走在了運動型豪華汽車市場的領(lǐng)先位置。作為奧迪的旗艦型號，新奧迪A8完全表達了新一代奧迪車的趨向：動感的駕駛感受、簡潔的設(shè)計、創(chuàng)新的技術(shù)以及最高等級的品質(zhì)。　　在開發(fā)新奧迪A8的時候，工程師將以下4個部分列為重點研發(fā)對象：設(shè)計、輕量化結(jié)構(gòu)、動態(tài)特性以及電子設(shè)備。這4個部分都貫穿了一個思想，就是設(shè)計的協(xié)調(diào)自然、加速流暢、駕駛自如，無論是在感觀上還是在操控性上都讓駕駛者倍感輕松，以致感覺不到是在操縱一輛大型轎車。同時，還可以更輕松的享用高科技。　　整體設(shè)計代表了新奧迪A8獨特的個性。精確的線條勾勒出寬闊而又略帶弧線的表面，加上由低到高的腰線、扁平的車頭側(cè)面輪廓以及緊湊的車身懸垂，清晰地展示了新奧迪A8動感特征。　　新奧迪A8有2款強大的V8發(fā)動機可供選擇，4.2升型號最大功率246千瓦（330馬力），3.7型號本最大功率有206千瓦（280馬力）。另外，新奧迪A8還采用了帶有Tiptroinc的6速自動變速器，在不同的速度下能持續(xù)保證最適宜的動力傳輸。　　作為選裝件，駕駛者還可以通過置于方向盤后的轉(zhuǎn)檔片來進行換檔操作。如此先進的人體工程學(xué)設(shè)計已經(jīng)在奧迪的勒芒賽車R8上得到驗證：車手可以在攻彎時進行換檔，而手并不需要離開方向盤。　　采用奧迪全鋁車身框架結(jié)構(gòu)（ASF）原理打造的全鋁輕型車身，加上發(fā)動機與變速器的密切配合，使出色的性能與超凡的燃油經(jīng)濟性完美結(jié)合。　　quattro?永久四驅(qū)系統(tǒng)在豪華級車市場中鮮有敵手，它將引擎的扭力轉(zhuǎn)化為渾厚強勁的推力以及抓地力。　　新奧迪A8鋁質(zhì)的行駛機構(gòu)還包括了作為標(biāo)準(zhǔn)配置的空氣懸架，提供在各種駕駛情況下的最佳特性。依靠連續(xù)可變阻尼設(shè)置，可調(diào)空氣懸架能減少車身的晃動，優(yōu)化車身穩(wěn)定性以及乘座舒適性。駕駛員可以選擇從“極其動感”到“非常舒適: 回答者：網(wǎng)友

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