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請問卡羅拉GL-i?MT?手動版?缺點有哪些？

請各位大俠指點一下: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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卡羅拉的上市激起了一陣陣波瀾，受到的好評無數(shù)。新卡羅拉采用了全新的FF(前置前驅(qū))平臺，全面調(diào)整車身尺寸后，與現(xiàn)在的花冠比，卡羅拉車體寬度有所增加，長度增加了10mm、車寬增加了55mm。而車輛A柱的位置也向前做了移動，此舉除了能創(chuàng)造出更大的駕乘空間外，還有利于降低風噪。在安全性方面，卡羅拉采用了GOA高強度車身結構，在發(fā)生意外碰撞時，可最大限度地保護車內(nèi)乘員的安全，同時還有簾式空氣囊以及側(cè)空氣囊等被動安全裝備保駕護航，而VSC(車身穩(wěn)定性控制)系統(tǒng)也首次列入了標準配備清單。卡羅拉的動力傳動系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的雙VVT-i直列4缸1.8L發(fā)動機，最大功率100KW，同時提供6擋手動變速箱或4速自動變速器可供消費者選擇?？梢钥闯?，這樣的搭配是很典型的家庭用車傾向，而其所使用的6擋手動變速箱也有別于純運動車型的設計，肯定是更為節(jié)油、更為經(jīng)濟的齒比設定。盡管優(yōu)點較多，但缺點也比較明顯，以下列舉十項，供讀者參考。 1.自動變速器為4速。國產(chǎn)卡羅拉唯一裝備的一款自動變速器竟然是4速的！這有點不可思議，即使是控制成本，也不應該在如此關鍵的地方。眾所周知，4檔的速比沒有5檔，6檔來的密，所以對動力的發(fā)揮影響較大，使原本就顯得軟綿綿的動力更加柔弱，并且高檔位高速行駛時的油耗也會較大，這無疑在無形中增加了用車成本。很早以前大眾就在POLO上裝備了先進的Tiptronic 6檔手自一體變速器，同時還有途安，速騰，明銳，我相信豐田應該為卡羅拉裝上更優(yōu)秀的自動變速器。 2.手動6擋變速箱的擋位不夠清晰。 6擋變速箱的擋位不夠清晰，掛擋比較生澀，這對駕駛樂趣是個打擊。沒有良好的換檔手感，所以別指望從卡羅拉身上獲得更多的換檔樂趣。而生澀的檔位對動力的順暢輸出也有影響。 3.電動車窗的問題。卡羅拉的電動車窗不夠好，升降時車門會明顯的抖動，并且下面的防水皮條會隨著玻璃上下移動，感覺不佳。不知道這是裝配工藝的問題還是設計上的缺陷。 4.大燈亮度不足。卡羅拉的大燈亮度真的不敢恭維，傳統(tǒng)的鹵素燈泡不能提供足夠的照明亮度。目前的氙氣大燈成本并不高，但豐田為何就不配備呢，顯然又是出于成本控制的考慮，看來卡羅拉還是要學習明銳和速騰。 5.卡羅拉后懸掛問題。卡羅拉后懸掛改為筒簧分離式，沒有采用雙A臂和多連桿懸掛，這對操控性還是很有影響，至少它不夠穩(wěn)定，高速過彎時會明顯感覺到后懸掛力不從心。 6.車身輕，容易發(fā)飄。卡羅拉的整備質(zhì)量為1300千克: 回答者：網(wǎng)友

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