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有說法說：發(fā)動機長時間空轉可能會使發(fā)動機產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，

問：假如不是空轉而是正常行駛（即發(fā)動機帶著車輪行進）就不易使發(fā)動機過熱了嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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汽車在行駛的時候，把燃油的化學能轉化成車子的動能+飛輪等的動能+生成的熱量，汽車克服路面的磨擦力做功，大部分能量轉化成這種汽車的動能，轉速不會過大，產(chǎn)生的熱量也不會過高如果空檔加大油門，燃油產(chǎn)生的能量完全給了汽車發(fā)動機，并且產(chǎn)生熱量了，并沒有轉化成動能。大量的熱量以及過高的發(fā)動機飛輪轉速會使發(fā)動機受損能量守恒燃油的化學能=汽車動能+飛輪動能+熱量散失沒有了汽車動能，那你相當于直接燒車子啊，車子燒壞啦就你看車上的轉速表，怠速加油門大的話，轉速表飛轉，這個時候車都開始冒煙了，聲音也不對勁了，他受不了這個。 1：汽車怠速的時候，踩力合和油門，讓發(fā)動機空轉，這樣不好，首先受損的是離合系統(tǒng)，因為你空加油門，離合壓盤處于受力狀態(tài)，時間久了容易引起離合壓盤的變形，加速了離合片的磨損，降低了離合系統(tǒng)的使用壽命。 2：空擋的時候，無意沒有踩到力合，踩到油門了，使發(fā)動機空轉，只要不是經(jīng)常這樣，對發(fā)動機沒有大的危害，只要注意輕加油門，對發(fā)動機會有很大的利處。其實平時駕車只要注意以下幾點即可： 1：不要用怠速預熱發(fā)動機?，F(xiàn)在的電噴發(fā)動機有溫度補償控制系統(tǒng)，能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動機采用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。 2：在駕駛時發(fā)動機不要高轉速行駛。 3：要避免發(fā)動機的負荷過重。滿載運行容易造成機件損壞，因此不能超過額定載荷的75%-80%。這些方面對于新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。 4：要經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。 5：一般來說，車輛每跑5000公里左右要更換一次機油及三芯（汽油濾芯，機油濾芯，空氣濾芯）。這很重要，能延長發(fā)動機的使用壽命。: 回答者：網(wǎng)友

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