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問(wèn)一個(gè)艱難的問(wèn)題,關(guān)于柴油機(jī)的。
電控汽油機(jī)是通過(guò)測(cè)量進(jìn)氣量來(lái)計(jì)算噴測(cè)量的,可是電控柴油機(jī)是依據(jù)什么計(jì)算噴油量的呢?與噴油量相關(guān)的傳感器又有哪些呢?特別是工程機(jī)械上的柴油機(jī),它們是沒(méi)有油門踏板的,只有一個(gè)油門旋鈕。哪位專家能解釋一下???
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-04-03
最佳回答
電控柴油機(jī)的ECU主要是依據(jù)油門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器這些信號(hào)來(lái)計(jì)算噴油量的。電控柴油機(jī)所用的傳感器及功能見(jiàn)如下:1、曲軸傳感器精確計(jì)算曲軸位置,用于噴油時(shí)刻、噴油量和轉(zhuǎn)速計(jì)算。2、凸輪軸傳感器判缸和曲軸傳感器失效時(shí)用于跛腳回家(臨時(shí)運(yùn)行)。3、進(jìn)氣溫度傳感器測(cè)量進(jìn)氣溫度,修正噴油量和噴油正時(shí),過(guò)熱保護(hù),增壓壓力傳感器監(jiān)測(cè)進(jìn)氣壓力,和進(jìn)氣溫度一起計(jì)算進(jìn)氣量,與進(jìn)氣溫度集成在一起。4、冷卻水溫傳感器測(cè)量冷卻水溫度,用于冷起動(dòng)、目標(biāo)怠速計(jì)算等,同時(shí)還用于修正噴油提前角、過(guò)熱保護(hù)等。5、共軌壓力傳感器測(cè)量共軌管中的燃油壓力,保證油壓控制穩(wěn)定。6、油門位置傳感器將駕駛員的意圖送給控制器ECU。7、車速傳感器提供車速信號(hào)給ECU,用于整車驅(qū)動(dòng)控制,由整車提供。8、大氣壓力傳感器用于不同海拔高度校正噴油控制參數(shù),集成在ECU中。
回答者:網(wǎng)友
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