機油進水的四大排除方法

1、觀察機油的外觀狀態(tài)，可以通過顏色很容易地判斷機油中是否含有水分。不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色，而含有水的機油會呈現不透明的褐色或土黃色。

2、檢查冷卻液中是否含有機油，如果發(fā)動機的某些部件損壞，那么發(fā)動機冷卻液就會進入潤滑系統和機油摻和到一起，水箱冷卻液中也會發(fā)現滲入的機油，很容易就能辨別出來。

3、如果發(fā)動機機油進水，則會與冷卻液在高溫環(huán)境下會發(fā)生化學反應，形成乳化液。檢查油尺會發(fā)現上面呈現白色，并伴有泡沫。

4、當機油中含有大量的水分，機油的油面就會升高。此時，我們可以簡單的通過機油尺液位的高低來進行判斷。

總結：機油進水故障我們可以通過對機油的外觀顏色，對機油的油面高度，對機油冷卻液的觀察等幾個方面來對機油是否進水進行判斷。梁山水泥罐車4102離合器柴油機-科發(fā)天和4105P發(fā)電機

機油進水的五大原因

1、發(fā)動機水堵漏水

由于水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會從水道進入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經常檢查水堵。

2、機油散熱器破損

散熱器管路發(fā)生破損，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面，從而導致機油進水。

3、缸套出現裂紋

當冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產生裂紋，一旦發(fā)生裂紋，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發(fā)動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。

一般情況下，缸套是不容易出現裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導致結冰，這種情況有可能會使缸套裂縫。

4、缸套密封圈破損

缸套密封圈損壞是機油進水的一個常見原因，所以在排查故障原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

5、氣缸墊破損

如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內的水就會流進機油油道，造成機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水常見的原因之一，在每次拆卸完機器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發(fā)動機損壞。