FBO系列

長(zhǎng)壽命高性能

柴油過(guò)濾元件

發(fā)動(dòng)機(jī)和移動(dòng)過(guò)濾部開發(fā)了一種新的3D 聚結(jié)過(guò)濾介質(zhì)

代表了柴油燃料過(guò)濾和水分離的進(jìn)步。新元素使運(yùn)營(yíng)商能夠滿足

應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的燃料和日益苛刻的商業(yè)環(huán)境的挑戰(zhàn)。新的

FBO 元件可將使用壽命延長(zhǎng) 50%，并顯著改善含有生物柴油的燃料中的水分離。

新的脫氣功能允許元件在抽吸應(yīng)用中更有效地工作

使用三個(gè)不同的媒體階段。第 1 階段主動(dòng)去除雜質(zhì)，第 2 階段將聚結(jié)或

在最后的屏障階段防止再夾帶之前，從燃料中的乳化水中長(zhǎng)出大水滴

的水。 新的聚結(jié)介質(zhì)，設(shè)計(jì)為升級(jí)版，應(yīng)該

優(yōu)先于現(xiàn)有的 FBO 系列聚結(jié)器。新級(jí)別的介質(zhì)使

聚結(jié)器元件用于劣質(zhì)燃料，以前只使用吸收劑。

它是如何工作的？

階段 1：燃料遇到高容量

合成褶皺顆粒過(guò)濾介質(zhì)。這個(gè)

獨(dú)特的褶皺設(shè)計(jì)最大限度地增加了表面積，

確保一致的流量，并提供卓越的

顆粒保留效率。當(dāng)燃料通過(guò)

通過(guò)褶皺包裝，較大的不需要的顆粒

被刪除。

第 2 階段：燃料通過(guò)多層處理過(guò)的包裹層

深度聚結(jié)介質(zhì)。在這里，部分過(guò)濾的燃料相互作用

使用多密度聚結(jié)器，有效地增加水

從 <5>200 微米的液滴。

然后這些大液滴落到一個(gè)收集碗中

大部分乳化水來(lái)自燃料。

第 3 階段：最后，在燃料離開過(guò)濾器之前，有一個(gè)中央

疏水性編織網(wǎng)狀濾芯可防止任何

現(xiàn)在離開過(guò)濾器并進(jìn)入燃料的大液滴

系統(tǒng)。

RACOFBO-14，FBO60337部分是水分離器燃料過(guò)濾器.水分離器過(guò)濾器從碳?xì)浠衔锶剂狭髦腥コ臀廴疚铮亲钍軞g迎的過(guò)濾器。FBO 60337額定為5微米濾光片.了解更多系列過(guò)濾器外殼的信息。

FBO-14 過(guò)濾器組件旨在滿足最嚴(yán)苛的條件并易于更換過(guò)濾器。 FBO 組件的流量可以從 10 GPM (38 LPM) 到 75 GPM (284 LPM)，具體取決于要過(guò)濾的型號(hào)、過(guò)濾器和燃料類型。

該組件具有一個(gè)“鎖環(huán)環(huán)”，它用四個(gè)螺栓將過(guò)濾器外殼連接到鋁壓鑄過(guò)濾器頭上。開槽的“鎖環(huán)軸環(huán)”允許維護(hù)人員手動(dòng)松開四個(gè)軸環(huán)螺栓、旋轉(zhuǎn)和降低轉(zhuǎn)筒組件以更換過(guò)濾器。

安裝新的過(guò)濾器濾芯后，只需將碗升起并旋轉(zhuǎn)到鎖定環(huán)上的位置并用手均勻擰緊（建議將 4 個(gè)封閉螺栓均勻地?cái)Q緊至 100 磅英寸）。

封閉硬件由不銹鋼螺母、螺栓和帶有金屬把手的墊圈組成，便于維護(hù)。無(wú)需扳手或其他特殊工具，一人即可輕松更換濾芯（不使用 V 型帶夾）。

生物柴油過(guò)濾

FBO過(guò)濾器組件非常適合生物燃料應(yīng)用，因?yàn)樗子诰S護(hù)、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且可選配電加熱器。

眾所周知，生物柴油會(huì)侵蝕某些合成橡膠化合物，因此 Viton O 形圈用于防止 O 形圈膨脹、軟化、收縮或硬化。

建議在頭部和/或過(guò)濾器碗中使用恒溫控制的電加熱器，以幫助避免生物燃料上蠟和膠凝。傾點(diǎn)抑制劑和殺菌劑是可靠運(yùn)行所必需的。

FBO過(guò)濾器組件FBO-10 和 FBO-14 過(guò)濾器組件旨在滿足嚴(yán)苛的碳?xì)浠衔锛幼l件并易于更換過(guò)濾器。 FBO 組件的流量可以達(dá)到 25 gpm/95 lpm 或高達(dá) 75 gpm/230 lpm，具體取決于型號(hào)、安裝的元件和過(guò)濾的燃料。

粉末涂層組件能夠承受 150 psi @ 240 度的壓力。 F 最大設(shè)計(jì)壓力。

鋼過(guò)濾器碗組件、手動(dòng)排氣閥和手動(dòng)排水閥有助于提供便利的服務(wù)——鑒于 FBO 組件的安裝范圍廣泛，包括加油車、加油柜、柴油燃料分配系統(tǒng)、燃料碼頭和燃料系統(tǒng)，這一點(diǎn)尤其重要。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 1 1/2" NPT 入口和出口。

應(yīng)用：

噴氣燃料

航空燃?xì)?/span>

汽油

煤油

JP4、JP5 和 JP8

安裝：

航空燃料卡車

航空加油柜

柴油燃料分配系統(tǒng)

船用燃料碼頭

大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)