1.  柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）CER CER CER

2. 共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯,柴油試驗(yàn)臺(tái),柴油噴油器,等

3. 共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，康明斯系列）、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器

4. 歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機(jī)配件：輸油泵、出油閥、傳動(dòng)軸、滾輪座及修理包等

5.  油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備

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因?yàn)楫a(chǎn)品技術(shù)參數(shù)涉及相關(guān)因數(shù)較多，我們不能全部展示，如有需要，請(qǐng)與在線人員及時(shí)交流，以免買(mǎi)到不適用或者錯(cuò)誤的配件。退換耽誤的時(shí)間和造成的損失，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)物品本身的價(jià)值。也會(huì)讓我們從微利變成虧損。所以，請(qǐng)您多花時(shí)間與我們溝通。

2、電子噴油電腦調(diào)速中的EUI和高壓共軌電腦調(diào)速系統(tǒng)

a. EUI電子噴油和電腦調(diào)速?lài)娪拖到y(tǒng)

b. 高壓共軌電腦調(diào)速?lài)娪拖到y(tǒng)

從兩個(gè)不同噴油系統(tǒng)我們可以看出，圖3電腦調(diào)速控制器是針對(duì)噴油器的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制，而圖4電腦調(diào)速控制器控制的是油泵。

也就是說(shuō)在噴油控制路徑中圖4多出了一個(gè)單點(diǎn)故障（即油泵）。在圖3中任何一個(gè)噴油器故障只能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出減少，而不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體故障；而圖4中如果油泵故障，即使噴油器正常，發(fā)動(dòng)機(jī)也將不能工作。由此可見(jiàn)，圖3噴油系統(tǒng)方面要優(yōu)于圖4。

不同噴油系統(tǒng)有不同優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，如機(jī)械噴油系統(tǒng)其在性能方面劣勢(shì)一些，但其在成本方面將會(huì)具有較大的優(yōu)勢(shì)。

而電子噴油和高壓共軌在性能方面會(huì)有較大的優(yōu)勢(shì)，但在成本方面卻會(huì)高出很多。

噴油器的主要故障是：

堵塞，堵塞后將影響柴油的正常噴油和物化，使發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力下降、加速緩慢、怠速不穩(wěn)定且容易熄火。