抽拉低平板半掛車、粉罐、油罐、欄板車、倉柵車、集裝箱運(yùn)輸車集裝箱后翻自卸車  　該半掛車造型美觀、結(jié)構(gòu)合理，貨臺(tái)承載面積大， ， 維修方便。車架是由縱梁、橫梁和邊梁組焊而成的框架結(jié)構(gòu)， 鋼板通過埋弧自動(dòng)焊焊合加工成工字形梁，橫梁采用鋼板壓制成槽形，邊梁為熱軋普通槽鋼或相應(yīng)規(guī)格的折彎件。 ，具有較好的強(qiáng)度、剛度和韌性。整車采用 的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件， ，根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)車架承載面，滿足  貨物的運(yùn)輸?！　〉推桨灏霋燔囕d貨廣泛，適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)?各種鋼材的運(yùn)輸。?系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。車架貨臺(tái)主平面低 了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。 三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等； 低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機(jī)械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸，                                      

 散裝水泥罐車 粉粒物料運(yùn)輸半掛車是針對(duì)批量粉塵物料(散裝水泥)運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密囕v， ，容積一般在35-45方之間。適用于粉灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.3mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料，卸料垂直高度達(dá)到30m  半掛粉粒物料運(yùn)輸車是利用自備發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過取力器驅(qū)動(dòng)車載空壓機(jī)，將壓縮空氣通過管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。  。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)科學(xué),布置合理,能有效的縮短卸料時(shí)間,達(dá)到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率  。粉粒物料運(yùn)輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙管進(jìn)氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè) 要求。