工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家批發(fā)，價(jià)格電議或定金。龍工臨工柳工徐工山工廈工成工雷沃鏟車用柴油機(jī)總成。具體價(jià)格提供發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌廠家落實(shí)，不含運(yùn)費(fèi)，國(guó)二或電噴濰柴玉柴上柴康明斯柴油機(jī)支持定制；WP10（四氣門）系列工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)WP10G210E341，WP6系列工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)WP6G125E332，WP6可配套3-4t裝載機(jī)濰柴工程機(jī)械WP6系列動(dòng)力產(chǎn)品WP6G125E332，功率覆蓋92-176kW，滿足非道路階段排放要求，主要應(yīng)用于裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、道依茨226B發(fā)動(dòng)機(jī) 濰柴 30裝載機(jī) 臨工 濰柴道依次226B柴油機(jī)汽車、履帶吊、濰柴、玉柴工程機(jī)械裝載機(jī)用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴WD10G220E21發(fā)動(dòng)機(jī)推土機(jī)等行業(yè)。WP10動(dòng)力可配套5-7t裝載機(jī)WP10G220E341，排量9.726L通過(guò)電控高壓共軌與增壓中冷功率覆蓋131-276kW，在裝載機(jī)、濰柴動(dòng)力WD10G220E21配50裝載機(jī)用柴油機(jī)龍工 廈工柳工鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)叉車、起重機(jī)、壓路機(jī)中均被廣泛使用，WP10發(fā)動(dòng)機(jī)具備性高、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、振動(dòng)小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。濰柴工程機(jī)械WP12系列動(dòng)力產(chǎn)品，WP12G310E302功率從162-353kW，WP12動(dòng)力可配套7-9t裝載機(jī)，直列6缸、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

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發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，比如動(dòng)力差、油耗高，這是舊車普遍存在的現(xiàn)象，而保養(yǎng)得好與差，也只是決定性能下降幅度多少的區(qū)別。舊的發(fā)動(dòng)機(jī)就像人年紀(jì)大了一樣，多多少少會(huì)有些毛病。然而大家可能都不知道，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降，主要是受進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)以及與發(fā)動(dòng)機(jī)做功密切相關(guān)的部件影響，要想發(fā)動(dòng)機(jī)延年益壽，大可從這幾個(gè)方面著手。

1.空氣濾清器

空氣濾清器也就是我們平時(shí)所說(shuō)的空氣濾或者風(fēng)格，這個(gè)不起眼的小東西很多車主在保養(yǎng)時(shí)會(huì)把它忽略。其實(shí)空氣濾是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的第一道保護(hù)，作用是隔絕空氣中的雜質(zhì)以免被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入。正如絕大多數(shù)濾網(wǎng)一樣，有一定使用壽命，如果吸附雜質(zhì)過(guò)多，會(huì)影響空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。一般車輛按原廠標(biāo)準(zhǔn)是每一萬(wàn)公里檢查，每?jī)扇f(wàn)公里更換。龍工50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)三階段,龍工50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家價(jià)格表,龍工50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)銷商報(bào)價(jià),龍工50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為您推薦,龍工50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)拓展配件市場(chǎng)

但是小鹿發(fā)現(xiàn)，在車輛保養(yǎng)的時(shí)候，很多維修師 都會(huì)把空氣濾拆下，看到表面吸附有雜質(zhì)就是用壓縮空氣吹走。其實(shí)這個(gè)大多數(shù)人都認(rèn)為是既保證了空氣濾的干凈，又靠譜的方法，反而會(huì)使空氣濾清器失效。高壓空氣會(huì)破壞空氣濾上的纖維結(jié)構(gòu)，從而過(guò)濾效能降低，導(dǎo)致雜質(zhì)容易被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入。如果空氣濾太臟，直接跟換就好了，畢竟價(jià)格也不高。

2.節(jié)氣門

在燃油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的年代，節(jié)氣門這個(gè)控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量的閥體因積碳而廣被車主認(rèn)識(shí)。在過(guò)去多點(diǎn)電噴還是主流的年代，節(jié)氣門積碳現(xiàn)象相對(duì)較輕，怠速抖動(dòng)，提速頓挫這些由節(jié)氣門積碳引起的問(wèn)題，時(shí)下顯得相當(dāng)普遍。

其實(shí)，采用燃油多點(diǎn)電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)氣門出現(xiàn)積碳后，同樣會(huì)造成怠速抖動(dòng)，加速頓挫等現(xiàn)象，只不過(guò)由于形成時(shí)間較長(zhǎng)，很多車主誤以為是發(fā)動(dòng)機(jī)老化造成的現(xiàn)象而已。另外，由于部分品牌車型的原廠空氣濾清器采用了油性濾網(wǎng)，會(huì)加重節(jié)氣門積碳現(xiàn)象。建議車主可定期對(duì)節(jié)氣門以及進(jìn)氣管道進(jìn)行清洗。