具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰(shuí)可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過(guò)三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過(guò)導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過(guò)程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過(guò)不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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 相比傳統(tǒng)的手動(dòng)車型，自動(dòng)擋有很多優(yōu)點(diǎn)，使用更為方便，而且駕駛輕松，生活在城市中本身大家壓力就比較大，下班的時(shí)候自然喜歡駕駛一輛自動(dòng)車型，這樣也更加輕松，如果是手動(dòng)，頻繁地?fù)Q擋和踩離合，身體會(huì)更加勞累，雖然自動(dòng)擋的價(jià)格要比手動(dòng)貴一些，但是人們還是愿意為了這點(diǎn)方便買單。

    不過(guò)有些人比較崇拜駕駛技術(shù)，所以還是會(huì)選擇手動(dòng)車型，而且高速上手動(dòng)和自動(dòng)完全沒(méi)有區(qū)別的，這些人的認(rèn)知中，自動(dòng)車型沒(méi)有手動(dòng)好，因?yàn)椴荒荏w現(xiàn)出駕駛技術(shù)，還有一點(diǎn)，大家都開(kāi)上了自動(dòng)車型，自己手動(dòng)放在家里，朋友借車也不會(huì)開(kāi)，更規(guī)避不少麻煩。

    自動(dòng)擋設(shè)計(jì)上就好像電車一樣，踩油門就跑，松油門就停的那種，好像是傻瓜相機(jī)，不需要任何技術(shù)，大家都能開(kāi)，其實(shí)自動(dòng)車型操作出現(xiàn)失誤，后果很嚴(yán)重，不說(shuō)對(duì)別人造成危險(xiǎn)，車子本身就可能出現(xiàn)故障，能夠正確的使用自動(dòng)變速箱才是開(kāi)車的根本，這樣做能延長(zhǎng)汽車的使用壽命，自動(dòng)擋三大“死亡”操作，占兩個(gè)以上，變速箱坐等報(bào)廢，看看你平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候有沒(méi)有犯錯(cuò)。

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    首先，前進(jìn)擋不能只用D擋，我們都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話，D擋可以走遍天下，很多人買來(lái)了自動(dòng)車型，平時(shí)也就用這一個(gè)擋位，至于其他擋位完全不管，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的，相應(yīng)的路段需要更換檔位的，在一些上下坡路段的時(shí)候，汽車會(huì)根據(jù)速度指令頻繁更換檔位，甚至?xí)蠐?，?duì)變速箱傷害很大，我們想要急加速或者超車需要用S擋，爬坡的時(shí)候有專門的爬坡?lián)?，這點(diǎn)要記住。

    第二，停車的時(shí)候大家順手就掛上了P擋，這也是平時(shí)最常用的駐車檔，其實(shí)這種做法也有錯(cuò)誤，在不適合的環(huán)境下使用P擋會(huì)損傷變速箱，時(shí)間長(zhǎng)了，齒輪也會(huì)變形，嚴(yán)重的話會(huì)造成車輛不能正常行駛，正確的做法是車子先停穩(wěn)，拉手剎，之后再掛入P擋，這樣才是最正確的方式。

最后就是不能空擋行駛，早期人們?yōu)榱斯?jié)省油耗，經(jīng)常空檔行駛汽車，但是現(xiàn)在是電腦控制車輛，空檔行駛已經(jīng)不節(jié)省油耗了，所以開(kāi)車的時(shí)候杜絕空檔，因?yàn)檫@樣車子非常危險(xiǎn)，而且也容易失控，如果行駛過(guò)程中車子熄火了，那么后果就很嚴(yán)重了，再說(shuō)了現(xiàn)在空擋也不節(jié)省油耗。