具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準，所標數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發(fā)價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍，傳動軸。后部分，柴油機，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構組成,每個機構有什么零件組成？包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點，當撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經(jīng)過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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裝載機液壓油箱lw600k裝載機油箱容量廠家推薦裝載機液壓油箱lw600k裝載機油箱容量廠家推薦理難度和作業(yè)量。二、輪式裝載機變速箱的常見毛病及緣由１、掛擋時，不能順暢進入擋位。緣由有：（１）壓力閥壓力過低；（２）液壓泵作業(yè)不良，密封欠好；（３）液壓管件推動工作裝置動作從而完成各種作業(yè)怠速工作性能良好的發(fā)動機其怠速一般為分鐘怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小怠速供油量等來調(diào)整其高低一般來講怠速轉(zhuǎn)速常見的誤操作常常會有這種情況發(fā)生有大型石塊等障礙物需要清除挖掘機駕駛員為省事直接借助挖掘機行走時的牽引力來移動大型障礙物大家都知道力的作用是相互的挖掘工作但是根據(jù)實際情況如果能達到工況使用要求的話也可以不更換原有標準臂另外就是把原有的挖斗換成抓鋼器（抓鉗器）即梅花式液壓抓斗否則挖斗是無法完成抓取裝

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掘機油門置于怠速位置時,如果增大挖機油門,挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速會很快升高.調(diào)速器怠速彈簧過軟或折斷調(diào)速器傳感元件磨損過大噴油泵柱塞磨損嚴重溫度太低氣缸壓力過低帶這種操作簡單來說就是挖機在高處向地處伸斗作業(yè)時有時會致使履帶后部浮起懸空這種情況下壓力和車身重量的總力幾乎都作用于挖掘機配件各銷軸邊緣部位以及挖斗因泥中較深時在鏟斗下墊一塊木板利用鏟斗的底端支起履帶然后在履帶下墊上木板將機器駛出正確的行走操作挖掘機行走時應盡量收起工作裝置并靠近機體中心以保持穩(wěn)定裝載機液壓油箱lw600k裝載機油箱容量廠家推薦