具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準，所標數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發(fā)價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉向缸子，交接法藍，傳動軸。后部分，柴油機，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構組成,每個機構有什么零件組成？包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉向油路：油箱，轉向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉向器，轉向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉點，當撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉速與發(fā)動機的輸出轉速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經(jīng)過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

本文來源：網(wǎng)絡。不代表本平臺觀點，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權歸原作者所有，如若反饋，煩請平臺留言刪除。

自動擋變速箱主要故障有：變速箱打滑、變速箱沖擊、變速箱漏油、掛檔不走車、入檔熄火、升檔延遲、無前進擋、無倒檔、無超速檔、加速無力、鎖檔、自動跳檔等等，專家就常見的自動變速箱故障的原因進行簡要分析。

01.汽車不能行駛

無論換擋操縱手柄位于倒檔、前進檔或前進低，汽車都不能行駛；汽車啟動后能行駛一小段路程，但稍一熱車就不能行駛。

故障排除：

① 自動變速器油底殼被撞壞，自動變速器油全部漏光；

② 換檔操縱手柄及手動閥搖臂之間的連桿或拉鎖松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置；

③ 油泵進油濾網(wǎng)堵塞；

④ 主油路嚴重泄露；

⑤ 油泵損壞。

02.自動變速器打滑故障

汽車起步時踩下加速踏板，發(fā)動機轉速很快增高，但車速升高緩慢。汽車行駛中踩下加速踏板加速時，發(fā)動機轉速升高但車速沒有很快升提高；汽車平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動機轉速異常高。

故障排除：

① 自動變速器油面太低；

② 自動變速器油面太高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動后產生大量氣泡；

太原山工50鏟車波箱

太原山工5噸鏟車波箱

太原徐工50鏟車波箱

徐工50鏟車波箱廠家

徐工50鏟車波箱廠商

③ 離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦；

④ 油泵磨損過甚或主油路泄露，造成油路油壓過低；

⑤ 單向超越離合器打滑；

⑥ 離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。

03.自動變速器換擋沖擊故障

汽車起步時，由停車檔（P位）或空檔（N位）掛入倒檔（R位）或前進檔（D位）時汽車振動較嚴重；在行駛過程中，在自動變速器升檔或瞬間汽車有明顯的闖動。

故障排除：

① 發(fā)動機怠速過高；

② 節(jié)氣門拉鎖或節(jié)氣門位置傳感器調整不當，使主油路油壓過高；

③ 升擋過遲；