具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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什么叫做液壓油、液力傳動(dòng)油？

以液體為工作介質(zhì)傳遞能量并進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式，稱為液體傳動(dòng)。液體傳動(dòng)又分為液壓傳動(dòng)、液力傳動(dòng)。

液壓傳動(dòng)是利用液體壓力能傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)，又稱為容積式液壓傳動(dòng)。

液力傳動(dòng)是借助于液體動(dòng)能傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)，實(shí)際是一種以液體為工作介質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換裝置，有耦合器、變矩器兩種形式。

用作液壓系統(tǒng)傳動(dòng)介質(zhì)的油稱為液壓油，我們稱之為液力傳動(dòng)油，又稱液壓液。用作液力傳動(dòng)介質(zhì)的油我們稱之為液力傳動(dòng)油，又稱自動(dòng)排檔油、方向機(jī)油、助力器油等，國(guó)外稱之為自動(dòng)變速器油。

液壓油應(yīng)具備哪些性能要求？

液壓油是液壓傳動(dòng)不可缺少的傳動(dòng)的介質(zhì)，為適應(yīng)傳動(dòng)要求，液壓油應(yīng)具備以下性能：

1、粘溫性能好：在使用溫度范圍內(nèi)，油的粘度隨溫度變化應(yīng)比較小，即粘度指數(shù)要高。

2、具有良好的潤(rùn)滑性：液壓油（液）不僅是傳遞能量的介質(zhì)，還是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的潤(rùn)滑劑，有良好的潤(rùn)滑性，才能保證機(jī)械正常工作。

3、質(zhì)量純凈：不含機(jī)械雜質(zhì)，無腐蝕性。

4、不易氧化：減少和避免溫度升高時(shí)生成氧化物，加速油品變質(zhì)和堵塞油路。

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5、在高溫條件下工作時(shí)，閃點(diǎn)要高；低溫條件下工作時(shí)，低溫流動(dòng)性要好。

6、分水性要好，析氣性要高，以避免乳化及產(chǎn)生泡沫。

7、具有良好的相容性，對(duì)密封件/軟管、涂料等無溶解及其他有害影響。

液壓油有哪些品種牌號(hào)？

按油品類型分類：礦油型、合成油型和含水液型三種；

按可燃性分類：易燃、難燃、不燃三種；

按化學(xué)組成分類：礦物油、高水基液、水包油乳化液、油包水乳化液、合成烴、聚醚、有機(jī)酯、磷酸酯、有機(jī)硅、鹵代烴等數(shù)種。其中用量最多的是礦物油型和合成烴型。新國(guó)標(biāo)（GB 11118.1-2011）分類： L-HL、L-HM（高壓、普通）、L-HV、L-HS、L-HG等。

液力傳動(dòng)用油有什么特殊要求？

液力傳動(dòng)用油國(guó)外叫做自動(dòng)變速器油（ATF），國(guó)內(nèi)稱液力傳動(dòng)油。

自動(dòng)變速器是一種以液體為介質(zhì)轉(zhuǎn)換能量的裝置，內(nèi)裝有變矩器、齒輪機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、濕式離合器等。由于這些機(jī)構(gòu)都是使用一種油，所以要求所用油品應(yīng)該具有齒輪油的抗燒結(jié)性能，液壓油的低溫流動(dòng)性，內(nèi)燃機(jī)油的清凈分散性，以及優(yōu)良的抗氧化安定性、抗泡性、防銹性，耐橡校的密封性等。因此，該油在潤(rùn)滑油中是要求綜合性能最多的一種，選用其它任何油品代用都是不適宜的。

6號(hào)，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)車和載重汽車的液力變矩器。

8號(hào)，主要用于各種小轎車液力自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。