具體價(jià)格請聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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變速箱油跟機(jī)油差不多？

變速箱油就是變速箱用的潤滑油，主要起到保持排擋系統(tǒng)清潔，保證變速箱正常工作并延長傳動(dòng)裝置使用壽命的作用。

雖然都是變速箱油，但是不同車型的變速箱使用的變速箱油卻可能不同，這是因?yàn)槊靠钭兯傧涞呐ぞ?、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)以及其他技術(shù)參數(shù)都有不同，所以不同品牌車型都會(huì)建議使用自己原廠配套的變速箱油。

那么變速箱油的使用條件是什么樣呢？

以最常見的手動(dòng)變速箱油為例，盡管從參數(shù)上看二者的非常相近，但是型號(hào)卻差很多，一般機(jī)油可能是5W-30什么的，但變速箱油卻是75W-90，說明它們的適用溫度和粘度差別還是非常大的。所以，千萬不要用機(jī)油代替變速箱油，不然變速箱壞了就不好玩了。

更換周期到底是多久？

從變速箱分類上來說，自動(dòng)擋、手動(dòng)擋變速箱油的更換周期也不相同。

一般來說，自動(dòng)變速箱油一般正常行駛每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。手動(dòng)變速箱油正常行駛情況下一般每6萬公里更換一次。這里說的自動(dòng)變速箱指的是AT變速箱，CVT變速箱的換油周期有的會(huì)稍長一些，一般是每10萬公里更換一次。

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當(dāng)然這只是籠統(tǒng)的說法，到底多久更換一次變速箱油，咱們還要看汽車保養(yǎng)手冊，只有手冊上說得才是最準(zhǔn)的。

不按保養(yǎng)手冊要求更換變速箱油，直接結(jié)果就是可能導(dǎo)致變速箱故障，雖然這種概率很小，但一旦出現(xiàn)故常就要拆修，嚴(yán)重的甚至要更換新的，至于費(fèi)用嘛，維修至少要千把塊，換總成就要上萬了。所以，咱們最好不要為了省幾個(gè)錢，拿自己車子的變速箱冒險(xiǎn)了。

變速箱油怎么更換？

一般來說，變速箱油更換的方法有兩種：重力法（拆油底殼的方法同重力法類似）和循環(huán)機(jī)法。兩種方法各有利弊，更換的工時(shí)費(fèi)也不同。

先說重力法，顧名思義就是松開放油螺絲（或拆卸油底殼），利用油液的自身重力讓自動(dòng)變速箱油流出來，然后在加油口補(bǔ)充新的變速箱油就可以啦。這種方法的缺點(diǎn)是沒法排盡所有油液，更換比例可能最高只有30%～40%，換了新變速箱油后效果可能不明顯。

為什么舊變速箱油排不凈？看看這結(jié)構(gòu)你就知道了，各種復(fù)雜的管路閥門，沒有壓力沖頂?shù)脑?，管路中的舊油當(dāng)然不會(huì)自己流出來了。

但重力法優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用少，一般總體費(fèi)用要比循環(huán)機(jī)法低一半左右。循環(huán)機(jī)法就是利用機(jī)器往變速箱里強(qiáng)行注油，把里面殘存的油液全部壓出，不過這也需要很多的變速箱油（至少是更換量的兩三倍），所以費(fèi)用肯定要高很多了，但更換比例能達(dá)到80%～90%，效果還是非常明顯的。

所以，大家最好找可靠的維修店用循環(huán)機(jī)法換變速箱油，這樣費(fèi)用也能省下不少，而且換油換得徹底，效果明顯。

換油別忘了另外兩件事

更換變速箱油，換的不僅是油液，還有兩樣?xùn)|西要更換和保養(yǎng)。

一個(gè)是變速箱油濾芯，跟機(jī)油濾芯一個(gè)道理，就是過濾潤滑油中的雜質(zhì)。

第二個(gè)是變速箱油底殼清理。有條件的最好拆下油底殼，你能發(fā)現(xiàn)里面有一層厚厚的油泥，其中還摻雜著鐵屑，如果不清理干凈，即使換了新的變速箱油，效果肯定也大打折扣了；同時(shí)，裝回油底殼時(shí)，一定要更換新的密封墊圈，保證密封效果，這一點(diǎn)也不容忽視哦。