支持定做工程機(jī)械裝載機(jī)變速箱波箱，所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)或定做金，具體價(jià)格請?zhí)峁┭b載機(jī)車型生產(chǎn)廠家落實(shí)清楚為準(zhǔn)；

裝載機(jī)變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車波箱，采埃孚變速箱，龍工LG855裝載機(jī)變速箱，臨工L953裝載機(jī)變速箱，徐工50G裝載機(jī)變速箱，柳工ZL50C裝載機(jī)變速箱，柳工855 855N 856H裝載機(jī)變速箱，山工分體式波箱總成，雷沃50裝載機(jī)變速箱，晉工755/756裝載機(jī)變速箱配套廠家價(jià)格，同時(shí)提供裝載機(jī)配件批發(fā)，濰柴裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等裝載機(jī)鏟斗挖斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件，濰柴道依茨30裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，大臂動(dòng)臂前車架后車架龍工裝載機(jī)配件齊全，龍工裝載機(jī)駕駛室外觀件，儀表盤，方向盤等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04（LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風(fēng)神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車架（LG825）/前車架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國Ⅲ)/龍工816后車架/配東方紅/輪胎(河南風(fēng)神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護(hù)鏈（加強(qiáng)方形扣）/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進(jìn)倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機(jī)芯總成（45齒分體式）轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺(tái)結(jié)構(gòu) 斜線/動(dòng)臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動(dòng)總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動(dòng)臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機(jī)芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動(dòng)臂油缸160/90（配扇形拉桿頭）/動(dòng)臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動(dòng)臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833

變矩油散熱器/龍工50C.01IV.04-36LZa/大/前主傳動(dòng)總成/臨工956.。配件種類多，歡迎客戶詢價(jià)。

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液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作的輸出特性

液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作的輸入特性反映了兩者特性參數(shù)之間的相互制約關(guān)系，而這種聯(lián)合工作的結(jié)果，則使得液力變矩器輸出軸上的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速以及發(fā)動(dòng)機(jī)在共同工作下的燃料經(jīng)濟(jì)性等參數(shù)之間存在著完全確定的函數(shù)關(guān)系。此種函數(shù)關(guān)系用液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作的輸出特性來表示。實(shí)際上當(dāng)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合工作時(shí)，它們總是可以看成是某種能對外輸出一定功率，并具有一定的扭矩和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍，以及有自己燃料經(jīng)濟(jì)性的復(fù)合動(dòng)力裝置。此時(shí)，變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作的輸入特性可看作這種復(fù)合動(dòng)力裝置的內(nèi)部特性，而共同工作的輸出特性則以外部特性的形式顯示兩者聯(lián)合工作的最終結(jié)果。

通常液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作的輸出特性包括下列特性參數(shù)間函數(shù)關(guān)系的曲線圖象：

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有時(shí)為了使用方便，在輸出特性還畫出變矩器泵輪軸上扭矩隨而變化的曲線。作為某種復(fù)合動(dòng)力裝置的外特性，發(fā)動(dòng)機(jī)與變矩器共同工作的輸出特性，全面地反映了這種動(dòng)力裝置的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。因此，在與其它類型的原動(dòng)機(jī)相比較時(shí)，共同工作的輸出特性將成為評(píng)價(jià)動(dòng)液傳動(dòng)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)。對于配備動(dòng)液傳動(dòng)的各類牽引機(jī)械來說，它們是進(jìn)行機(jī)器牽引計(jì)算的原始依據(jù)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性相似，在共同工作的輸出特性曲線上，可以列出某些表示其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的基本指標(biāo)(圖4-8)。

1渦輪軸上最大輸出扭矩—渦輪轉(zhuǎn)速為零時(shí)的輸出扭矩；

2最大和最小工作扭矩，—與工作效率為75%相對應(yīng)的輸出扭矩；

3動(dòng)力學(xué)工作范圍—在不換檔，且效率不低于0.75時(shí)所能克服的阻力變化范圍；

4最大和最小工作轉(zhuǎn)速，—與工作效率為75%相對應(yīng)的渦輪軸轉(zhuǎn)速；

5運(yùn)動(dòng)學(xué)工作范圍—在工作效率區(qū)域內(nèi)轉(zhuǎn)速自動(dòng)變化的范圍；

6最大輸出功率；

7最大功率轉(zhuǎn)速；

8最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速—輸出扭矩為零時(shí)的渦輪軸轉(zhuǎn)速；

9最低比油耗。