支持定做工程機(jī)械裝載機(jī)變速箱波箱，所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)或定做金，具體價(jià)格請(qǐng)?zhí)峁┭b載機(jī)車(chē)型生產(chǎn)廠家落實(shí)清楚為準(zhǔn)；

裝載機(jī)變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車(chē)波箱，采埃孚變速箱，龍工LG855裝載機(jī)變速箱，臨工L953裝載機(jī)變速箱，徐工50G裝載機(jī)變速箱，柳工ZL50C裝載機(jī)變速箱，柳工855 855N 856H裝載機(jī)變速箱，山工分體式波箱總成，雷沃50裝載機(jī)變速箱，晉工755/756裝載機(jī)變速箱配套廠家價(jià)格，同時(shí)提供裝載機(jī)配件批發(fā)，濰柴裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等裝載機(jī)鏟斗挖斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件，濰柴道依茨30裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，大臂動(dòng)臂前車(chē)架后車(chē)架龍工裝載機(jī)配件齊全，龍工裝載機(jī)駕駛室外觀件，儀表盤(pán)，方向盤(pán)等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04（LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風(fēng)神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車(chē)架（LG825）/前車(chē)架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國(guó)Ⅲ)/龍工816后車(chē)架/配東方紅/輪胎(河南風(fēng)神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護(hù)鏈（加強(qiáng)方形扣）/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進(jìn)倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機(jī)芯總成（45齒分體式）轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺(tái)結(jié)構(gòu) 斜線/動(dòng)臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動(dòng)總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動(dòng)臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機(jī)芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動(dòng)臂油缸160/90（配扇形拉桿頭）/動(dòng)臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動(dòng)臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833

變矩油散熱器/龍工50C.01IV.04-36LZa/大/前主傳動(dòng)總成/臨工956.。配件種類(lèi)多，歡迎客戶(hù)詢(xún)價(jià)。

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一．液力傳動(dòng)工作原理：

液力傳動(dòng)裝置要完成能量轉(zhuǎn)換與傳遞的過(guò)程，必須具有如下機(jī)構(gòu)：

1、盛裝與輸送工作循環(huán)液體的密閉工作腔；

2、一定數(shù)量的帶葉片的工作輪及輸入輸出軸，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞；

3、滿(mǎn)足一定性能要求的工作液體與其輔助裝置，以實(shí)現(xiàn)能量的傳遞并保證正常工作。

二．液力傳動(dòng)特點(diǎn)：

1.能量傳遞特點(diǎn)：

液力傳遞只起能量傳遞作用，不提供任何形式的能量，不貯存能量。

能量守恒：

ER+EC+ES=0

三．液力變矩器和偶合器的相異點(diǎn):

相同點(diǎn)：

1.工作介質(zhì)相同

2.液力偶合器和液力變矩器都是原動(dòng)機(jī)的直接負(fù)載。

不同點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)上：

偶合器只有泵輪和渦輪，沒(méi)有導(dǎo)輪；

變矩器具有泵輪、渦輪，導(dǎo)輪。

轉(zhuǎn)矩上：

偶合器的渦輪轉(zhuǎn)矩和泵輪轉(zhuǎn)矩相等。

對(duì)于變矩器，由于導(dǎo)輪的作用使變矩器泵輪的轉(zhuǎn)矩與渦輪不相等。在泵輪轉(zhuǎn)矩不變的情況下，隨著渦輪轉(zhuǎn)速的不同（反映工作機(jī)械運(yùn)行時(shí)的阻力），渦論輸出力矩發(fā)生變化。

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液體循環(huán)上：

液力偶合器：工作流體不能充滿(mǎn)工作腔，流體流動(dòng)屬無(wú)壓流動(dòng)。

變矩器：泵輪、渦輪與導(dǎo)輪組成的流道為封閉流道，流體流動(dòng)屬有壓流動(dòng)。

四．液力傳動(dòng)及在車(chē)輛中應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)：

1) 能容大，功率質(zhì)量比大，在大功率、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)優(yōu)于其它傳動(dòng);

2) 工作機(jī)制動(dòng)以后，渦輪機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩變成工作液的熱量，起到過(guò)載保護(hù)功能。

3）對(duì)工況經(jīng)常需要改變的風(fēng)機(jī)、水泵等拋物線型負(fù)載，采用調(diào)速型偶合器進(jìn)行調(diào)速運(yùn)行，節(jié)能效果顯著

4) 能自動(dòng)適應(yīng)外阻力的變化，使車(chē)輛能在一定范圍內(nèi)無(wú)極的變更其輸出軸轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速，當(dāng)阻力增加時(shí)，則自動(dòng)的降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，從而提高了車(chē)輛的平均速度與生產(chǎn)率。

5)  提高了車(chē)輛的使用壽命，液力變矩器使用油液傳遞動(dòng)力，泵輪與渦輪之間不是剛性連接，能較好地緩和沖擊，有利于提高車(chē)輛上各零部件的使用壽命。

6)簡(jiǎn)化了車(chē)輛的操縱，變矩器本身就相當(dāng)于一個(gè)無(wú)極變速箱，可減少變速箱檔位和換檔次數(shù)，加上一般采用動(dòng)力換檔，故可簡(jiǎn)化變速箱結(jié)構(gòu)和減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

7)由于沒(méi)有剛性連接，它可以起到隔離和降低扭振的作用，對(duì)車(chē)輛來(lái)說(shuō)可增加舒適性。