支持定做工程機(jī)械裝載機(jī)變速箱波箱，所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)或定做金，具體價(jià)格請(qǐng)?zhí)峁┭b載機(jī)車(chē)型生產(chǎn)廠家落實(shí)清楚為準(zhǔn)；

裝載機(jī)變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車(chē)波箱，采埃孚變速箱，龍工LG855裝載機(jī)變速箱，臨工L953裝載機(jī)變速箱，徐工50G裝載機(jī)變速箱，柳工ZL50C裝載機(jī)變速箱，柳工855 855N 856H裝載機(jī)變速箱，山工分體式波箱總成，雷沃50裝載機(jī)變速箱，晉工755/756裝載機(jī)變速箱配套廠家價(jià)格，同時(shí)提供裝載機(jī)配件批發(fā)，濰柴裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等裝載機(jī)鏟斗挖斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件，濰柴道依茨30裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，大臂動(dòng)臂前車(chē)架后車(chē)架龍工裝載機(jī)配件齊全，龍工裝載機(jī)駕駛室外觀件，儀表盤(pán)，方向盤(pán)等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04（LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風(fēng)神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車(chē)架（LG825）/前車(chē)架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國(guó)Ⅲ)/龍工816后車(chē)架/配東方紅/輪胎(河南風(fēng)神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護(hù)鏈（加強(qiáng)方形扣）/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進(jìn)倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機(jī)芯總成（45齒分體式）轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺(tái)結(jié)構(gòu) 斜線/動(dòng)臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動(dòng)總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動(dòng)臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機(jī)芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動(dòng)臂油缸160/90（配扇形拉桿頭）/動(dòng)臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動(dòng)臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833

變矩油散熱器/龍工50C.01IV.04-36LZa/大/前主傳動(dòng)總成/臨工956.。配件種類(lèi)多，歡迎客戶詢價(jià)。

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　一、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的特點(diǎn) 　

    液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動(dòng)力換擋變速閥等組成、其故障通常表現(xiàn)為行走無(wú)力或液壓離合器接合不良。工作裝置液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達(dá)和液壓缸組成, 其故障主要表現(xiàn)為馬達(dá)的行走或回轉(zhuǎn)無(wú)力、液壓缸活塞的伸出和縮回遲緩。這兩種系統(tǒng)故障的共同特點(diǎn)為: 系統(tǒng)壓力不足。

    二、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障檢查方法　

    1.直觀檢查法對(duì)于一些較為簡(jiǎn)單的故障, 可以通過(guò)眼看、手模、耳聽(tīng)和嗅聞等手段對(duì)零部件進(jìn)行檢查?！?/span>

    2.對(duì)換診斷法在維修現(xiàn)場(chǎng)缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開(kāi)時(shí), 應(yīng)采用此法。先將懷疑出現(xiàn)故障地元件拆下, 換上新件或其他機(jī)器上工作正常、同型號(hào)的元件進(jìn)行試驗(yàn), 看故障能否排除即可作出診斷。

    3.儀表測(cè)量檢查法儀表測(cè)量檢查法就是借助對(duì)液壓系統(tǒng)各部分液壓油的壓力、流量和油溫的測(cè)量來(lái)判斷該系統(tǒng)的故障點(diǎn)。在一般的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中, 由于液壓系統(tǒng)的故障往往表現(xiàn)為壓力不足, 容易查覺(jué); 而流量的檢測(cè)則比較困難, 流量的大小只可通過(guò)執(zhí)行元件動(dòng)作的快慢作出錯(cuò)略的判斷?！?

    4.原理推理法工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的基本原理都是利用不同的液壓元件、按照液壓系統(tǒng)回路組合匹配而成的, 當(dāng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象時(shí)可據(jù)此進(jìn)行分析推理, 初步判斷出故障的部位和原因, 對(duì)癥下藥,迅速予以排除。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)液壓系統(tǒng)的故障, 可根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作原理, 按照動(dòng)力元件→控制元件→執(zhí)行元件的順序在系統(tǒng)圖上正向推理分析故障原因。現(xiàn)場(chǎng)液壓系統(tǒng)故障診斷中, 根據(jù)系統(tǒng)工作原理, 要掌握一些規(guī)律或常識(shí); 一是分析故障過(guò)程是漸變還是突變, 如果是漸變, 一般是由于磨損導(dǎo)致原始尺寸與配合的改變而喪失原始功能; 如果是突變, 往往是零部件突然損壞所致, 如果彈簧折斷、密封件損壞、運(yùn)動(dòng)件卡死或污物堵塞等。二是要分清是易損件還是非易損件, 或是處于高頻重載下的運(yùn)動(dòng)件, 或者為易發(fā)生故障的液壓元件。而處于低頻、輕載或基本相對(duì)靜止的元件, 則不易發(fā)生故障?！　?/span>

山工652鏟車(chē)波箱

徐工500鏟車(chē)波箱

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    5.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度交班司機(jī)停放工程機(jī)械時(shí), 要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查方便。檢查內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等。此外, 常壓式液壓油箱還要檢查并清潔通氣孔, 保持其暢通, 以防氣孔堵塞造成液壓油箱內(nèi)出現(xiàn)一定的真空度, 致使液壓油泵吸油困難或損壞?！?/span>

6.保持適宜的液壓油溫度液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致: 液壓油的粘度降低, 容易引起泄漏, 效率下降; 潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低, 加速機(jī)械的磨損;生成碳化物和淤碴; 油液氧化加速, 油質(zhì)惡化; 油封、高壓膠管過(guò)早老化等。為了避免溫度過(guò)高; 不要長(zhǎng)期過(guò)載; 注意散熱器, 散熱片不要被油污染, 以防塵土附著影響散熱效果; 保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱; 炎熱的夏季不要全天作業(yè), 要避開(kāi)中午高溫時(shí)間。液壓油溫過(guò)低時(shí), 其粘度大, 流動(dòng)性差, 阻力大, 工作效率低; 當(dāng)油溫低于20℃時(shí), 急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn), 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后, 空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min, 然后以中速油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速, 操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作(如挖掘機(jī)張斗)至極限位置, 保持3~5min 使液壓油通過(guò)溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。