支持定做工程機(jī)械裝載機(jī)變速箱波箱，所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)或定做金，具體價(jià)格請?zhí)峁┭b載機(jī)車型生產(chǎn)廠家落實(shí)清楚為準(zhǔn)；

裝載機(jī)變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車波箱，采埃孚變速箱，龍工LG855裝載機(jī)變速箱，臨工L953裝載機(jī)變速箱，徐工50G裝載機(jī)變速箱，柳工ZL50C裝載機(jī)變速箱，柳工855 855N 856H裝載機(jī)變速箱，山工分體式波箱總成，雷沃50裝載機(jī)變速箱，晉工755/756裝載機(jī)變速箱配套廠家價(jià)格，同時(shí)提供裝載機(jī)配件批發(fā)，濰柴裝載機(jī)柴油發(fā)動機(jī)等裝載機(jī)鏟斗挖斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件，濰柴道依茨30裝載機(jī)發(fā)動機(jī)總成，大臂動臂前車架后車架龍工裝載機(jī)配件齊全，龍工裝載機(jī)駕駛室外觀件，儀表盤，方向盤等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04（LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風(fēng)神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車架（LG825）/前車架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國Ⅲ)/龍工816后車架/配東方紅/輪胎(河南風(fēng)神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護(hù)鏈（加強(qiáng)方形扣）/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進(jìn)倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機(jī)芯總成（45齒分體式）轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺結(jié)構(gòu) 斜線/動臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機(jī)芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動臂油缸160/90（配扇形拉桿頭）/動臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833

變矩油散熱器/龍工50C.01IV.04-36LZa/大/前主傳動總成/臨工956.。配件種類多，歡迎客戶詢價(jià)。

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 一臺50C裝載機(jī)，在施工過程中出現(xiàn)液力變矩器油溫過高，變矩器油壓降至0．8～1．0Mpa，且伴有泄漏，工作無力。

故障檢修

        在檢查散熱系統(tǒng)正常后，對變矩器拆檢，發(fā)現(xiàn)第一導(dǎo)輪與止推擋圈接觸面及第二導(dǎo)輪與自由輪座圈接觸面有磨損，泄漏從渦輪軸骨架式橡膠油封處出來。在更換兩導(dǎo)向輪、變矩器各部位密封圈及清洗更換變速箱傳動油后，試機(jī)檢查，裝載機(jī)工作不到半個(gè)班時(shí)，又出現(xiàn)變矩器油溫偏高，油壓下降，工作無力。從變速箱檢查孔檢查傳動油，發(fā)現(xiàn)變速箱油底殼中又有白色懸浮顆粒，證明仍有磨損的鋁質(zhì)合金粉末進(jìn)入傳動油。重新吊拆變矩器檢查，發(fā)現(xiàn)仍是兩導(dǎo)向輪有磨損，檢查其它各部位均正常。

故障分析

        裝載機(jī)在作業(yè)過程中，液力變矩器根據(jù)負(fù)荷的變化將發(fā)動機(jī)的機(jī)械能進(jìn)行扭矩轉(zhuǎn)換后傳給變速箱。由于轉(zhuǎn)換過程中的能量損失，引起變矩器循環(huán)油溫度升高，當(dāng)溫度升高太快且超過一定的極限后，就會產(chǎn)生氣泡和氧化沉淀，使傳動油粘度下降，起不到潤滑作用。同時(shí)造成橡膠油封破壞，產(chǎn)生泄漏等，致使變矩器工作特性變壞。而造成油溫升高過快最根本的原因是變矩器傳動油循環(huán)流量不足或散熱系統(tǒng)有故障。前面幾次維修只是根據(jù)以上分析進(jìn)行，對導(dǎo)輪磨損只考慮了裝配關(guān)系，致使一直無法解決該機(jī)故障。

龍工50鏟車波箱型號

龍工50鏟車波箱制作

龍工855B鏟車波箱

龍工855D鏟車波箱

廈工50鏟車波箱廠家

廈工50鏟車波箱廠商

       該機(jī)的故障主要是由導(dǎo)輪磨損引起的，應(yīng)從導(dǎo)輪磨損上找原因。該變矩器為雙導(dǎo)輪綜合變矩器，兩導(dǎo)輪是與自由輪外圈裝在一起，自由輪機(jī)構(gòu)是棘輪結(jié)構(gòu)，導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)方向與發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相同。導(dǎo)輪磨損原因一是當(dāng)?shù)谝粚?dǎo)輪給予從渦輪傳過來壓力油力矩時(shí)，同時(shí)也受到壓力油給予導(dǎo)輪的反作用力矩，致使第一導(dǎo)輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)受到軸向擠壓力，軸向擠壓力使第一導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)與止推擋圈接觸面之間產(chǎn)生摩擦。同樣，第二導(dǎo)輪也受到第一導(dǎo)輪傳過來的壓力油的反作用力矩，致使第二導(dǎo)輪在軸向擠壓力作用下與自由輪座圈之間產(chǎn)生摩擦。