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近年來(lái)，東風(fēng)天翼公交車(chē)打氣泵 東風(fēng)天翼公交車(chē)按照國(guó)家政策的引導(dǎo)，公交行業(yè)已逐步將營(yíng)運(yùn)車(chē)輛更新為純電動(dòng)車(chē)型，其中電動(dòng)打氣泵作為重要的輔助設(shè)備，為整車(chē)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)門(mén)控系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)及其它輔助用氣系統(tǒng)提供氣源。但由于電動(dòng)打氣泵長(zhǎng)期在灰塵較大及溫度較高的環(huán)境下工作，因此造成故障率較高，本文將以常用的新能源客車(chē)車(chē)載劃片式打氣泵為例，介紹電動(dòng)打氣泵的工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、常見(jiàn)故障診斷與排除及日常維護(hù)保養(yǎng)。 一、工作原理、結(jié)構(gòu)及主要部件 | ||||
| 無(wú)油靜音空壓機(jī)配件壓板捷豹?dú)獗每諝鈮嚎s機(jī)泵頭連桿氣缸件奧突 空壓機(jī)泵頭 機(jī)頭頭機(jī)頭無(wú)高壓沖氣泵木工噴漆打氣泵空氣壓縮機(jī)小 大豐款空壓機(jī)泵頭靜音空氣壓縮... | ||||
| （2）東風(fēng)天翼公交車(chē)打氣泵 東風(fēng)天翼耐力打氣泵油／氣分離。被壓縮的油氣混合物通過(guò)迷宮式分離腔從轉(zhuǎn)子—?dú)飧讍卧信懦觯捎谶B續(xù)不斷的方向改變，大多數(shù)的油從空氣中分離出來(lái)，剩余的油在進(jìn)入過(guò)濾器前，在分離器進(jìn)口位置被捕獲，通過(guò)凝聚效應(yīng)將剩余的油冷凝成液態(tài)，回收的油返回到進(jìn)口。 （3）最小壓力。壓縮空氣經(jīng)最小壓力閥，該閥的作用是控制壓縮空氣，使壓縮機(jī)內(nèi)壓達(dá)到要求，例如確保機(jī)器達(dá)到最佳特性狀態(tài)時(shí)才排出壓縮空氣，該閥也能阻止在壓縮系統(tǒng)中的壓縮空氣返回機(jī)器中。 （4）油冷卻。由空氣壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱傳輸?shù)接椭?，可通過(guò)散熱器，由風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流冷卻。 2．打氣泵結(jié)構(gòu)及主要部件 打氣泵結(jié)構(gòu)及主要部件如圖2所示。 | ||||
壓機(jī)泵頭靜音空氣壓縮... |
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