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　　發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸通過(guò)飛輪帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出；這部分工作液既具有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的園周向的分速度，又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片，推動(dòng)渦輪與泵輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　從渦輪流出工作液的速度可以看為工作液相對(duì)于渦輪葉片表面流出的切向速度與隨渦輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周速度的合成。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速比較小時(shí)，從渦輪流出的工作液是向后的，工作液沖擊導(dǎo)輪葉片的前面。因?yàn)閷?dǎo)輪被單向離合器限定不能向后轉(zhuǎn)動(dòng)，所以導(dǎo)輪葉片將向后流動(dòng)的工作液導(dǎo)向向前推動(dòng)泵輪葉片，促進(jìn)泵輪旋轉(zhuǎn)，從而使作用于渦輪的轉(zhuǎn)矩增大。

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（4）油耗相對(duì)較高。機(jī)械換檔也是要費(fèi)力的，這個(gè)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)是燒油的。所以同一款汽車，自動(dòng)變動(dòng)器的油耗要高于手動(dòng)變速器。

3、手自一體式變速器（AMT），一般被既愿意省事省力又比較看重油耗的人士選用

這是一種將手動(dòng)變速器功能與自動(dòng)變速功能揉合在一起的變速器。換句話說(shuō)，是將汽車的手動(dòng)換檔和自動(dòng)換檔結(jié)合在一起的一種變速器。如此設(shè)計(jì)既是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性，又提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗(yàn)。

該類變速器結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，既具有自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)的效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制造的長(zhǎng)處。它保留了手動(dòng)變速器絕大部分原零件與部件，生產(chǎn)繼承性好，改造的投入費(fèi)用少。

其原理是，電子控制單元(ECU)采集各種數(shù)據(jù)，并按照事先設(shè)計(jì)的程序、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油、離合器的分離與結(jié)合、變速器換檔三者的動(dòng)作與時(shí)序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配，從而獲得優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能以及平穩(wěn)起步與迅速換檔的能力，達(dá)到駕駛員所期望的結(jié)果。

手自一體式變速器的優(yōu)點(diǎn)：

（1）結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本有所提升但又有所控制；

（2）可靠性相對(duì)較好，維修相對(duì)簡(jiǎn)單；

（3）既有自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，也有手動(dòng)變速的效率，對(duì)于車主來(lái)講具有輕松與省油的好處。

龍工LG853N裝載機(jī)變速箱

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徐工LW600FV裝載機(jī)變速箱

徐工LW600KV裝載機(jī)變速箱

徐工LW700KV裝載機(jī)變速箱

徐工LW800KN裝載機(jī)變速箱

手自一體式變速器的缺點(diǎn)：

（1）變速過(guò)程中的強(qiáng)烈頓挫感無(wú)法避免，換檔舒適型不佳；

（2）換檔過(guò)程中可能發(fā)生動(dòng)力中斷，平順性不算太好。

4、雙離合變速箱（DCT），適用于追求新穎的人士選用

顧名思義，雙離合變速器具有兩個(gè)離合器。那么，這種變速器是哪種變速器基礎(chǔ)上安裝兩個(gè)離合器的呢？是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上改進(jìn)的？乍一看齒輪部分，它沒(méi)有液力變矩器和行星齒輪組這些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，很像手動(dòng)變速器，實(shí)際上是將兩臺(tái)手動(dòng)變速器的功能合二為一，組合在一個(gè)系統(tǒng)之中。

它有兩個(gè)由電子控制及液壓推動(dòng)的自動(dòng)控制離合器，同時(shí)控制與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的通斷。一個(gè)離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)檔(1、3、5檔)的動(dòng)力通斷，一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)檔(2、4、6檔)的動(dòng)力通斷。當(dāng)掛上偶數(shù)檔時(shí)，奇數(shù)檔離合器斷開(kāi)，動(dòng)力傳向偶數(shù)檔離合器，偶然檔工作。 反之亦然。