裝載機發(fā)動機屬于定做產(chǎn)品，具體價格請詢價客服或電議；所標數(shù)字只是電議價。

說明：工程機械配件種類復(fù)雜，實際價格請聯(lián)系客服咨詢。

（網(wǎng)上所標數(shù)字電議價）。裝載機發(fā)動機定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機體柴油機設(shè)備廠家報價參考?！颈驹斍轫搩H供參考，具體實際車型參數(shù)為準】

    1.工程機械零件、輪式鏟運機、小型裝載機、滑車裝載機、反鏟裝載機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、電機平地機、壓路機、卡車起重機、推土機等。

2.發(fā)動機零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機，起動電機，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達、減速器)、擺動電機、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關(guān)零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機械，馬達總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機氣門、發(fā)動機軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機的發(fā)動機效率是實際內(nèi)燃機中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動機重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836柴油機40C2932機器型號：柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機的設(shè)計，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動機零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機/康明斯6BT系列發(fā)動機/康明斯6CTSeries發(fā)動機。

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名稱：組合儀表和組合儀表兼容顯示方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本涉及車輛儀表技術(shù)領(lǐng)域，具體而言涉及一種組合儀表和一種組合儀表兼容顯示方法。

背景技術(shù)：

表技術(shù)主要采用數(shù)字儀表技術(shù)，數(shù)字式儀表采用帶顯示屏及步進電機結(jié)構(gòu)形式，顯示屏可以對整車大量電氣信號進行顯示以及提供人機交互接

口對相關(guān)參數(shù)進行設(shè)置。傳感器的模擬或數(shù)字信號全部轉(zhuǎn)化成驅(qū)動步進電機的數(shù)字信號，由中央處理器(CPU)處理完后，將驅(qū)動信號輸送到各

自的步進電機式指示儀表并使之工作，這種用全數(shù)字技術(shù)驅(qū)動的指示儀表精度高，統(tǒng)一機芯結(jié)構(gòu)成本低。全數(shù)字式汽車儀表，尤其是步進電動

機式汽車儀表顯示裝置，是當(dāng)今和未來一段時間汽車儀表顯示裝置的主導(dǎo)技術(shù)。 現(xiàn)有技術(shù)存在的如下問題目前的數(shù)字式儀表通常都是配合整

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車的開發(fā)來定制的，一般都是一款儀表適用于一款發(fā)動機及底盤，即一旦發(fā)動機更換或底盤更換，則需要更換一款全新的儀表。這對開發(fā)和生

產(chǎn)以及質(zhì)量管控都帶來了很大的麻煩。因此，需要一種新的組合儀表，可以兼容多種發(fā)動機及多種底盤，便于車輛的開發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量管控。

內(nèi)容

考慮到上述背景技術(shù)，本的目的之一是提供一種組合儀表，可以兼容多種發(fā)動機型號，便于車輛的開發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量管控。有鑒于此，本

提出一種組合儀表，包括第一選擇電路、存儲器、處理單元和顯示裝置，其中，所述存儲器，連接至所述處理單元，用于存儲不同型號發(fā)

動機所對應(yīng)的配置信息，將與設(shè)置的發(fā)動機型號對應(yīng)的配置信息傳送至所述處理單元；所述第一選擇電路，連接有為不同型號發(fā)動機提供的發(fā)

動機信號通路，根據(jù)設(shè)置的發(fā)動機的型號，將對應(yīng)的發(fā)動機信號通路與所述處理單元連通，發(fā)動機狀態(tài)信號可通過所述發(fā)動機信號通路輸入所

述處理單元；所述處理單元，連接至所述存儲器和所述第一選擇電路，根據(jù)來自所述存儲器的發(fā)動機配置信息對來自所述第一選擇電路的發(fā)動

機狀態(tài)信號進行處理并將處理后的發(fā)動機狀態(tài)信號傳送至所述顯示裝置；所述顯示裝置，連接至所述處理單元，根據(jù)所述處理后的發(fā)動機狀態(tài)

信號顯示設(shè)置的相應(yīng)型號的發(fā)動機狀態(tài)信息。在該技術(shù)方案中，存儲器中預(yù)先存入多款發(fā)動機的配置信息，由于多款發(fā)動機對應(yīng)的數(shù)據(jù)較多，

因此通常采用大容量存儲器。