二增壓器壓力下降或升高增壓器壓力下降當(dāng)增壓器壓力降低時，柴油機進氣量減少，功率大大下降，耗油量增加，冒黑煙，排煙溫度升高。造成增壓壓力下降的可能原因有壓氣機空氣濾器葉輪擴壓器及渦輪噴嘴長期使用而臟污；供油正時氣閥正時不正確；廢氣渦輪噴嘴環(huán)變形。增壓壓力升高增壓壓力升高會給柴油機的運行帶來不利影響，如柴油機壓縮終點壓力過高，最高燃燒壓力相應(yīng)升高，柴油機機械符合增大等。為使最高燃燒壓力維持在允許值，往往需將柴油噴油開始時間推遲，但又會造成燃料消耗率的增加和排氣溫度上升。

判斷與排除低壓油路是否堵塞的方法檢查低壓油路是否堵塞時，可旋松噴油泵放氣螺釘，同時按動手壓泵。若柴油以油柱形狀從噴油泵放氣螺釘處向外噴出，則說明油箱到噴油泵之間的油路暢通。若出油不暢，則說明油路有堵塞現(xiàn)象或柴油濾清器過臟。若排出柴油中有氣泡出現(xiàn)，則說明低壓油路內(nèi)部進入了空氣。根據(jù)檢查情況，清洗柴油濾清器，清除低壓油路中的堵塞物。判斷與排除噴油器故障的方法在沒有噴油器校驗臺情況下，可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上，起動柴油發(fā)電機組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。

如果柴油發(fā)電機組在室內(nèi)使用，我們必須確保他有足夠的新鮮空氣。有些客戶在戶外使用柴油發(fā)電機組時沒有考慮周圍環(huán)境，只需使用它們即可。隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機的動力慢慢下降，但我不知道為什么。實際上，這是柴油發(fā)電機組吸入大量臟空氣或吸入灰塵和浮沙。柴油發(fā)動機功率降低。如果柴油發(fā)電機組吸入臟物，會導(dǎo)致定子與轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣損壞，嚴重導(dǎo)致柴油發(fā)電機組燒壞。因此，戶外使用柴油發(fā)電機組必須保證機組周圍的環(huán)境質(zhì)量，或采取必要的保護措施“過濾”空氣。

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